Недавно прошился на Твин 4 у Анатолия. Машина другая стала, впечатления очень хорошие. Появился вполне приличный разгон, при в включении кондея машина перестала тупить. Единственное мне показалось немного занижены холостые обороты. В общем доволен.
4 месяца назад чипанулся альфой-3 и загушил ЕГР, долго сомневался стоит ли... скажу, что это того стоит! Динамика заметно улучшилась, нет таких провалов при переключении как на стоке, уверенно подхватывает с низов, на трассе стало ездить одно удовольствие, машина разгоняется плавно и уверенно, вообщ... [Читать далее]4 месяца назад чипанулся альфой-3 и загушил ЕГР, долго сомневался стоит ли... скажу, что это того стоит! Динамика заметно улучшилась, нет таких провалов при переключении как на стоке, уверенно подхватывает с низов, на трассе стало ездить одно удовольствие, машина разгоняется плавно и уверенно, вообщем ездить стало гораздо приятнее, чем на стоке! 30.08. обновился Альфой-4, по моим ощущениям подхватывать стала еще лучще, улучшился отклик на педаль газа, сегодня обгоняя фуру даже не узнал машину)) как-то уж очень резво она устремилась вперед, что не может не радовать! Спасибо ребятам из CarTuner за их работу!
Делал чиповку в субботу у Михаила
По восприятию как будто машина стала легче на 100-150кг,
а именно мотор стал легче крутиться как с низов, так и до отсечки.
Первый подхват сместился с 3000 до 2000 об/мин.
второй после 4000 стал бодрее на 1й и 2й передачи, дальше разницы я не заметил (все же... [Читать далее]Делал чиповку в субботу у Михаила
По восприятию как будто машина стала легче на 100-150кг,
а именно мотор стал легче крутиться как с низов, так и до отсечки.
Первый подхват сместился с 3000 до 2000 об/мин.
второй после 4000 стал бодрее на 1й и 2й передачи, дальше разницы я не заметил (все же сказывается вес и колеса 225/45 R18).
Так же несомненый плюс это смещенная отсечка , т.к. были случаи, что неудачно упирался в нее ( при резких маневрах не смотришь на тахометр, но только руку поднес к ручке как вдруг резкий толчек ).
При езде с кондером еще не тестил - погода не располагает
и про экономичность пока то же не скажу, надо побольше поездить, через недельку напишу стало ли лучше...
P.S. машинка 1.8 МТ ракетой не была и не стала, но разница на лицо
Непропатченая Альфа-4 с похолоданием "исправилась", как и обещал Ринат )). Но все-равно жду когда появится патч...
Кто прошился: Вы не только на низах - попробуйте покрутить за 4500об, к примеру, при перестановке в соседний более быстрый ряд - вот оно еще где гораздо лучше стало!
По-настоящему это... [Читать далее]Непропатченая Альфа-4 с похолоданием "исправилась", как и обещал Ринат )). Но все-равно жду когда появится патч...
Кто прошился: Вы не только на низах - попробуйте покрутить за 4500об, к примеру, при перестановке в соседний более быстрый ряд - вот оно еще где гораздо лучше стало!
По-настоящему этот "приход" чувствуется на трассе при обгонах, которые стали даватья гораздо легче и быстрее.
Вобщем, надо признать, Альфа-4 сделала вождение не только более комфортным, но и более безопасным.
Upd от 30.08.2010:
В пятницу "пропатчил" Альфу-4. Дерганья и детонация, как и было обещано, ушли. В остальном ощущения - как будто растянули область малого газа на больший ход педали акселератора, т.е. правая нога стала работать с заметно большей амплитудой. После заливки часа 2 потолкался по городу, в т.ч. и в пробках, потом - 200км по трассе. Обгоны по-прежнему давались значительно легче чем на первой Альфе (еще при том, что был груженый под завязку). В обратную сторону ехал всю дорогу с кондеем - на скорости 100-120 его включение практически не отражается на динамике. Если раньше приходилось существенно точнее "планировать" обгоны или, в особых случаях, вообще выключать перед обгоном кондей, то теперь такой надобности нет: динамика с кондеем, конечно хуже, но ощущения, что при обгоне "держат за зад" и желания после 4000об воткнуть обратно 5-ю больше нет.
По расходу: существенной разницы с первой Альфой не заметил. По трассе 120 км/ч мгновенный расход около 7л, средний за 200км вышел 7,4л (ср. скорость 86км/ч). В обратную сторону (с кондеем) - 7,9л (скоростной режим тот же, среднюю скорость не помню, обгонов было существенно больше и по городу потом снова толкался).
Т.е., подытоживая, за ту же плату (в плане рахода), получили существенно более "живую" и в тоже время более комфортную (без провалов и рывков) машину.
Добавлю свои пять копеек...на прошлой неделе залили Альфу-4, долго сомневался стОит или нет. В результате за выходные проехав где-то 500 км. можно отписать результат. Болезнью "плацебо" никогда не страдал, поэтому объективно: желаемого "пуляния" и отсутствие "держания за зад" я НЕ ПОЛУЧИЛ! До этого... [Читать далее]Добавлю свои пять копеек...на прошлой неделе залили Альфу-4, долго сомневался стОит или нет. В результате за выходные проехав где-то 500 км. можно отписать результат. Болезнью "плацебо" никогда не страдал, поэтому объективно: желаемого "пуляния" и отсутствие "держания за зад" я НЕ ПОЛУЧИЛ! До этого ездил на стоке и сказать что машина плохо ехала не могу, но всегда ждешь чего-то большего (со светофора стартовали со знакомым, у него Торнадо, начал отрываться только после 130 км/ч, до этого у меня полкорпуса в плюсе). Может еще расходится, но сомневаюсь...Отсечка осталась на месте 6500об, думал до сдвинется до 7000.Из плюсов: действительно практически пропали клевки при переключении 1-2, в целом стало меньше дерготни, мотор работает как-будто чуть тише, на холодную с утра тяга почти как и на горячую. По чему-то после прошивки желание погонять уменьшилось, просто стало приятно передвигаться без лишних рывков, более размеренно. Кондей не вкючал, думаю будет лучше, чем на стоке. Расход пока не мерял, по результатам отпишу позже.
P.s. О том, что прошился не жалею, в целом стало приятней ездить, но теперь задумываешься о более глубоком тюнинге.
Вчера стал обладателем альфа-4 с программным отключением 2 ДК и ЕГР, сегодня попробовал "сдернуть" разъем с ЕГР, чек не загорелся,сделал пару кругов в гараже, по динамике ничего не изменилось, походу реально нашли способ сломать сириус))))Попробую сделать диагностику, посмотрим что там будет! Теперь... [Читать далее]Вчера стал обладателем альфа-4 с программным отключением 2 ДК и ЕГР, сегодня попробовал "сдернуть" разъем с ЕГР, чек не загорелся,сделал пару кругов в гараже, по динамике ничего не изменилось, походу реально нашли способ сломать сириус))))Попробую сделать диагностику, посмотрим что там будет! Теперь по ощущениям: прошивка верховая, но низ и середина вроде бы также, что и на альфе-3, в целом прошивкой доволен, никаких дерганий и провалов нет, детонации как на прошлых версиях тоже пока не наблюдалось, отклик на педаль акселератора мгновенный, бенз использую 9
CarTuner
Мишань спасибо за чип!, машина кардинально изменилась в лучшую сторону, при включенном кандёре машина идёт лучше практически не заметно, подрывается с низов, это самое главное , после 4000тыс/об машина несется бодрей кобута кто то ей дал пинок под опу..
Доволен результатом чипа
Михаил мне последняя версия чиповки понравилась, скорость махом набирает
и экономичная, на трассе 90 км - 5.4(на круизе), в городе 8.0-10.0.
Я очень доволен, спасибо!
...Сразу же соглашусь с предыдущими, благодарными высказываниями клубней о результатах данной процедуры.
Машина, другая, охарактеризую так, спокойная и уверенная, пропал клевок при переключении повышенной передачи, плавное её подхватывание и уверенный, приемистый набор скорости. Ощутил предупрежде... [Читать далее]...Сразу же соглашусь с предыдущими, благодарными высказываниями клубней о результатах данной процедуры.
Машина, другая, охарактеризую так, спокойная и уверенная, пропал клевок при переключении повышенной передачи, плавное её подхватывание и уверенный, приемистый набор скорости. Ощутил предупреждение Стаса о том, что прошивка «вынуждает погонятся», но был остановлен моей, сидящей рядом, благоверной.
Для тех, у кого дилемма, делать или нет, моё твердое «ДЕЛАТЬ», понравится всем, и гонщикам и размеренным водителям.
Успокойте свой карман и смело к «доктору», оно того стоит.
P.S. Спасибо Стасу, не побоюсь этого слова «оживил» машинку.
Вчера так-же как и все прошивался в рай-авто. Теперь о главном.
Изменения есть динамика авто улучшилась, на низах машина ведет себя получше чем на стоке. В основном поведение машины изменилось на второй и третьей передачи. На первой по моему изменений ни каких.
Второе что заметил- раньше когда еха... [Читать далее]Вчера так-же как и все прошивался в рай-авто. Теперь о главном.
Изменения есть динамика авто улучшилась, на низах машина ведет себя получше чем на стоке. В основном поведение машины изменилось на второй и третьей передачи. На первой по моему изменений ни каких.
Второе что заметил- раньше когда ехал на холостых оборотах, например в пробке на первой передачи с отпущенной педалью газа машина очень сильно дергалась, ТЕПЕРЬ машина ведет себя намного лучше в этом режиме рывки ПОЧТИ не ощутимы. СЕГОДНЯ НАКАТАЛ 100 км РАСХОД ПО БК НЕ ИЗМЕНИЛСЯ НЕ В+ НЕ В - Правда ездил поогресивнее чем обычно. Успел погоняться с маздой 6 ВСРАЛ ей пополной корпуса на 3 она меня сделала, наверно тоже чипованая АЛЬФОЙ 4
ИТОГ машина ведет себя лучше, но не чего сверх естественного конечно не случилось. Своих денег стоит на 101%. Как сказал один одноклубец вчера " ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО". Мое мнение ДА. Посмотрим что будет после адаптации датчиков, может еще немного получше будет.
Заглушку ЕГР пока не ставил.
Так же был прошит Альфой 4.
Первые впечатления:
1. Машинка стала по уверенней.
2. Лучше стала подхватывать на высоких оборотах. (опробовал на кольцевой).
3. По шустрее стала разгоняться со 100 км/ч до 140 км/ч.
3. Движок, показалось, чуть-чуть шумнее стал. Думаю, надо попробовать диффузор за во... [Читать далее]Так же был прошит Альфой 4.
Первые впечатления:
1. Машинка стала по уверенней.
2. Лучше стала подхватывать на высоких оборотах. (опробовал на кольцевой).
3. По шустрее стала разгоняться со 100 км/ч до 140 км/ч.
3. Движок, показалось, чуть-чуть шумнее стал. Думаю, надо попробовать диффузор за воздушным фильтром убрать.
Будем дальше тестировать....Как сказал Стас, надо 300 км. проехать до полноты установки.
Upd 29.08.2010:
Накатал после прошивки уже 320 км.
Реакция на педаль газа стала лучше... соображать быстрее стала... При перестроения стала более информативнее...(учитывая, что коробка автомат!)
Снял диффузор за воздушным фильтром, звук двигателя стал интереснее. нет завывания при ускорении...
ALEX...EAM, по ощущениям:
1) отклик на газ практически мгновенный (тупняка, как на стоке, нет);
2) не дергается при сбросе газа, особенно на малых скоростях на 1-й и 2-й передачах;
3) стала уверенно тянуть в более широком диапазоне оборотов - разгоняется ровно и уверенно, подхватывает раньше. Ну... [Читать далее]ALEX...EAM, по ощущениям:
1) отклик на газ практически мгновенный (тупняка, как на стоке, нет);
2) не дергается при сбросе газа, особенно на малых скоростях на 1-й и 2-й передачах;
3) стала уверенно тянуть в более широком диапазоне оборотов - разгоняется ровно и уверенно, подхватывает раньше. Ну и раньше было ощущение, что по достижении какого-то числа оборотов (в районе 4.5 тысяч) динамика падала и движок начинал больше реветь, чем тянуть - сейчас этого нет, планка видимо сдвинулась.
Гарантия меня интересует мало, я негарантийный Да наверное никак не повлияет, пока с двигателем что-нибудь не случится и дилер сканер не подключит. Да и то - это еще нужно доказать, что из-за прошивки случилось... В крайнем случае - откат к заводской прошивке в КарДокторе бесплатно делают в любой момент.
Теперь и у меня 4 Альфа.Машина резвее стала,особенно на низах чувствуется.Езда по городу доставляет удовольсвие плавностью хода.Расход не увеличился.По трассе разгон улучшился.Дeтонации в жару не было.Кондиционер почти не чувствую.Короче нравится!
Чипанулся Альфой-4 ..... Респект за старания по созданию прошивки... движок работает как надо... убойная тяга в зоне 1.5-3.5 тысячи потом снижение и далее равномерно до отсечки... без провалов и рывков. я знал что этот двигатель способен на большее))
В общем одна радость от динамики... расход не у... [Читать далее]Чипанулся Альфой-4 ..... Респект за старания по созданию прошивки... движок работает как надо... убойная тяга в зоне 1.5-3.5 тысячи потом снижение и далее равномерно до отсечки... без провалов и рывков. я знал что этот двигатель способен на большее))
В общем одна радость от динамики... расход не увеличился...
СПАСИБО!!!!
залаили обновление 4 альфы - ща доволен как слон, вот это другое дело)))) красава))
Сообщение от Eugene82
Вот уже неделю езжу на Альфе-4 после Альфы-3. Пока только приятные ощущения. Пропали рывки при переключении передач. Расход не изменился. Думаю, основное отличие последней в комфортном пере... [Читать далее]залаили обновление 4 альфы - ща доволен как слон, вот это другое дело)))) красава))
Сообщение от Eugene82
Вот уже неделю езжу на Альфе-4 после Альфы-3. Пока только приятные ощущения. Пропали рывки при переключении передач. Расход не изменился. Думаю, основное отличие последней в комфортном передвижении в пробках. Отпуская педаль газа машина едет плавно(без дерганья), постепенно сбавляя скорость.
Сообщение от Miller132:
Нее, ты после 3000 покрути Двс подольше и сразу отличие увидишь основное, авто будет на высоких скоростях адекватнее реагировать на педаль газа, а не так как на стоке: педаль в пол а она медленно разгоняется.
Сегодня прошил Альфой 4.(патч какой-то новый).
Никакого звона,дерганий нет.Динамика улучшилась,стала более плавной и,как-бы это сказать,более мощной,что-ли. По расходу пока ничего сказать не могу. Жду окончания адаптационного периода(около 300 км.пробега) После окончательных настроек двигателя отпи... [Читать далее]Сегодня прошил Альфой 4.(патч какой-то новый).
Никакого звона,дерганий нет.Динамика улучшилась,стала более плавной и,как-бы это сказать,более мощной,что-ли. По расходу пока ничего сказать не могу. Жду окончания адаптационного периода(около 300 км.пробега) После окончательных настроек двигателя отпишусь.
как зашился 4 твином все реже захожу на тему, по-ощущениям и другие также, теперь здесь уже нет таких споров и дебатов, видимо люди в основном довольны продуктом. Просто ездишь и ездишь, вообще не вспоминая какая там прошивка, по хорошему так с завода уже машинка должна идти.
Нас вот все пугают чт... [Читать далее]как зашился 4 твином все реже захожу на тему, по-ощущениям и другие также, теперь здесь уже нет таких споров и дебатов, видимо люди в основном довольны продуктом. Просто ездишь и ездишь, вообще не вспоминая какая там прошивка, по хорошему так с завода уже машинка должна идти.
Нас вот все пугают что перейдем скоро в России на 95, вопрос Ринату, есть ли 4 под 95 бензин, если нет то когда планируется?
Всем доброго времени суток! Выкладываю свой отчет по перепрошивке со стока на твин4:
Из плюсов:
1. Звук двигателя стал более тихим и "солидным". Рев мотора теперь не вынуждает переключаться с 3-й на 4-ю при 70 кмч
2. Динамика разгона в диапазоне 2000-3500 обмин осталась практически без изменени... [Читать далее]Всем доброго времени суток! Выкладываю свой отчет по перепрошивке со стока на твин4:
Из плюсов:
1. Звук двигателя стал более тихим и "солидным". Рев мотора теперь не вынуждает переключаться с 3-й на 4-ю при 70 кмч
2. Динамика разгона в диапазоне 2000-3500 обмин осталась практически без изменений. Порадовало отсутствие провалов. Приятно нажимать на педаль и чувствовать адекватную реакцию двигаеля: равномерная, уверенная тяга во всем диапазоне. При активном разгоне (1-я 0-30 кмч, 2-я до 80-ти, 3-я до 110-ти и далее по дорожной обстановке) двигатель крутиться уверенно, нет ощущения, что вот-вот выпрыгнет))) На 2-й во время обгона при 60-ти собрался переключаться, но получил "такого пня под зад", что чуть сигаретой не подавился... Опомнился только когда стрелка спидометра перевалила за отметку 80 кмч. Не ожидал, что лань может так ускоряться!!!
3. Субъективно расход топлива снизился, но незначительно: путь до прошивки сотавил 110 км ~ 9 литров, путь после прошивки 120 км ~9 литров в смешанном режиме с преобладанием города. Объективно сказать не смогу - БК нет и расход на стоке никогда точно не замерял.
4. Кондиционер. При включении "кивок" перестал быть столь заметным. Во время работы заметное ухудшение динамических характеристик не ощутил
Из минусов:
1. Пришлось заново привыкать к машине Но за час "обжился"
2. Пока не нашел, надеюсь, что и не найду
В целом процедурой остался крайней степени доволен. Выражаю благодарность Анатолию и всей команде CARTUNER.
P.S. Chevrolet Lanos 1.5 euro2 2006 г.в. пробег 110000 км
сегодня тоже прошился у Станислава ,ланос евро3 2008 г.в. пробег 8000км. Приход по мощи почуствовал сразу отьехав 100 м ,попробовал с кондиционером день и ночь как было и как стало, стас сказал ,что надо еще 100 км наездить ,чтоб все срослось с новой прошивкой Альфа 4. проблемы с катализатором если... [Читать далее]сегодня тоже прошился у Станислава ,ланос евро3 2008 г.в. пробег 8000км. Приход по мощи почуствовал сразу отьехав 100 м ,попробовал с кондиционером день и ночь как было и как стало, стас сказал ,что надо еще 100 км наездить ,чтоб все срослось с новой прошивкой Альфа 4. проблемы с катализатором если возникнут в будущем решены окончательно! с расходом топлива посмотрю поезжу,хотя честно он не особо меня и волнует.
