Блин, слов нет сплошные эмоции!!!!!!!
Обновил с Альфа3 на Альфу 4, свою девочку... к большому удивлению процесс обучения занял 60км пробега.
Вот теперь можно сравнить между собой 3 вещи: сток, альфу3 и альфу4. Это как табурет, стул со спинкой, и коженное кресло директора фабрики по производству ко... [Читать далее]Блин, слов нет сплошные эмоции!!!!!!!
Обновил с Альфа3 на Альфу 4, свою девочку... к большому удивлению процесс обучения занял 60км пробега.
Вот теперь можно сравнить между собой 3 вещи: сток, альфу3 и альфу4. Это как табурет, стул со спинкой, и коженное кресло директора фабрики по производству кожаных кресел )))
А если серьезно А3 грешила: дерганье на малом газе, не тянула на низах и тупила после 5 тыс оборотов, но ехала все равно классно,правда жестко. А вот А4 дарит комфорт, мягко плавно набирает с самых низов, и выкручивается равномерно до отсечки. Ручку можно дергать реже, что радует при езде в стиле "дед на москвиче".
после 1.5 лет катания на стоке я все таки решился на перепрошивку машины. Спасибо всем, кто писал отзывы!
Ничего плохого после перепрошивки в поведении машины не заметил.
Все только в лучшую сторону!
По-порядку:
1. сразу после чипа, при заведении авто, заметил, что звук двигателя стал как-то м... [Читать далее]после 1.5 лет катания на стоке я все таки решился на перепрошивку машины. Спасибо всем, кто писал отзывы!
Ничего плохого после перепрошивки в поведении машины не заметил.
Все только в лучшую сторону!
По-порядку:
1. сразу после чипа, при заведении авто, заметил, что звук двигателя стал как-то мягче и тише ( на холостом ходу)
2. переключения скоростей стали очень плавными
3. на "низах" подхватывает сразу, а не пропасть
4. не дергается при сбросе газа на малых скоростях (на 1-й и 2-й передачах)
Про расход в точности пока ничего не могу сказать, но не больше стока это точно )
Это пока все, что удалось заметить за 5 дней.
Еще Ринат посоветовал поменять свечи для полного раскрытия картины)))
Спасибо Ринат!
Добрый день всем. Поставили ТВИН 4 на нексию 99г 8 кл, первые впечатления: всё что было заявлено присутствует:)) управлять реально стало приятнее. Очень понравилась 3 передача, супер! Трогаться с места стало проще. Режим спорт не пробовал пока что. Вообщем я очень доволен, спасибо Анатолию за работу... [Читать далее]Добрый день всем. Поставили ТВИН 4 на нексию 99г 8 кл, первые впечатления: всё что было заявлено присутствует:)) управлять реально стало приятнее. Очень понравилась 3 передача, супер! Трогаться с места стало проще. Режим спорт не пробовал пока что. Вообщем я очень доволен, спасибо Анатолию за работу.
Теперь сижу и думаю как нексия жила все это время со старыми мозгами.
Доброго всем времени суток....
Отчёт о моём тесте прошивки ТВИН 4:
И так у меня Daewoo Nexia 1999 года 1,5л 8 клапанов, заправляю 95ым бензином.
После установки Твин 4 (двух режимная прошивка) не много улучшилась динамика при разгоне в режиме драйв (перешёл с прошивки ТВИН 2), провалов при старте... [Читать далее]Доброго всем времени суток....
Отчёт о моём тесте прошивки ТВИН 4:
И так у меня Daewoo Nexia 1999 года 1,5л 8 клапанов, заправляю 95ым бензином.
После установки Твин 4 (двух режимная прошивка) не много улучшилась динамика при разгоне в режиме драйв (перешёл с прошивки ТВИН 2), провалов при старте как не было так и нет, в общем всё только хорошее могу написать о данной прошивке....
Расход топлива не замерял и не буду меня этот аспект вообще не интересует...
Однако я так и не смог уловить ризницы между режимом драйв и эконом (скажем так в режиме драйв она чуть более динамичная нежели в режиме эконом) однако ездить быстро можно как на одном так и на другом режиме.....
Пожелания:
Если бы режим эконом оставить как есть, а в режиме драйв приподнять холостые обороты до 1000 то старт был бы ещё динамичнее... и не было бы маленького провала при резком нажатии педали в пол с места... а также наверное возможно ещё прибавить динамики на четвёртой пятой передачах... ну это так для нас (тех кто низко летает)
А вообще я доволен тем что прошил машинку БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Итак, завершающий отчет:
1.8 CVT 25000 пробег
после чиповки прошло 7 дней, накатал 480 км - процесс адаптации думаю завершен.
Кроме уже изложенных мною наблюдений и дополнений от новозачипованных лансероводов, отмечу изменения касательно расхода:
Замеры были "по баку" а не по компу (я ему не... [Читать далее]Итак, завершающий отчет:
1.8 CVT 25000 пробег
после чиповки прошло 7 дней, накатал 480 км - процесс адаптации думаю завершен.
Кроме уже изложенных мною наблюдений и дополнений от новозачипованных лансероводов, отмечу изменения касательно расхода:
Замеры были "по баку" а не по компу (я ему не верю )
Все цены указаны при работающем кондее
На российском бензине до чиповки:
город 11.6-12.7 зимой 13.8!!!
трасса 8.7-9.5
На Shell если V power залить, то поменьше будет
На европейском бензине при европейском стиле движения:
город 9.8-11.2
трасса 7.9 - 8.9
Опятьже, ежели в чухне на Несте Ультиму залить, то еще меньше будет
Не совсем понимаю, засчет чего после чиповки, расход должен был уменьшиться, но все таки он снизился:
Расход после чиповки, русс бензин:
город 10.9-12.3
трасса 8.3-9.1
евро бензин и евро движение:
9.1-10.5 город
8.4-9.4!!! трасса - хотя, дороги лучше, движение было минимальным, но результат тот же........
Все замеры ессесно субъективные, на конкретно взятом авто и "моим" стилем езды. Спорить и доказывать почему так, а не обратно, не буду, просто голая статистика, как говорится. Ну вот как то так......
Чипанулся у CARTUNER.RU:
Машинка П-О-Е-Х-А-Л-А! Намного уверенней и комфортней.
Теперь с 2100 обротов/мин. наблюдается уверенный подхват, раньше надо было "продавить" педальку до 4000 -4500 для такого же эффекта.
Включенный кондей почти не чувствуется.
Почему производитель не мог сделать это... [Читать далее]Чипанулся у CARTUNER.RU:
Машинка П-О-Е-Х-А-Л-А! Намного уверенней и комфортней.
Теперь с 2100 обротов/мин. наблюдается уверенный подхват, раньше надо было "продавить" педальку до 4000 -4500 для такого же эффекта.
Включенный кондей почти не чувствуется.
Почему производитель не мог сделать этого изначально??
Вчера заехал к Анаталию. Сделали чип-тюнинг, теперь буду наблюдать за изменениями.
Первое впечатление - разгон стал намного шустрее, машина взбодрилась.
Спасибо большое
Вчера также встречались с Анатолием, сделали чип, огромное спасибо!
За первые километры сразу ощутилась шустрость, нога по привычке давит определенное положение педали газ при переключении, и тут получается резкий подхват-перегазовка, тянуть стала заметно лучше с низов. Более полный отчет отпишу п... [Читать далее]Вчера также встречались с Анатолием, сделали чип, огромное спасибо!
За первые километры сразу ощутилась шустрость, нога по привычке давит определенное положение педали газ при переключении, и тут получается резкий подхват-перегазовка, тянуть стала заметно лучше с низов. Более полный отчет отпишу по окончании полного бака
Чипанул вчера своего своего коня, честно говоря раньше не особо верил в сию весчь, но почитав положительных отзывов все же решился. Спасибо ребятам из конторы www.chip-tuning.spb.ru, все четко разъяснили и показали. Первые впечатления — машина взбодрилась, более подробно отпишу как откатаю хотя бы б... [Читать далее]Чипанул вчера своего своего коня, честно говоря раньше не особо верил в сию весчь, но почитав положительных отзывов все же решился. Спасибо ребятам из конторы www.chip-tuning.spb.ru, все четко разъяснили и показали. Первые впечатления — машина взбодрилась, более подробно отпишу как откатаю хотя бы бак, надо еще понаблюдать! =) …
За первые километры сразу ощутилась шустрость, нога по привычке давит определенное положение педали газ при переключении, и тут получается резкий подхват-перегазовка, тянуть стала заметно лучше с низов…
Ну что могу дополнить, откатал 3 бака, тянуть стала заметно лучше, появился подхват где-то с 2200. На днях нахлабучил надоедливую импрезу 2.0, чувак видимо не ожидал такого расклада)))
По расходу — стал меньше на 0.5 литра, это конечно в обычном дед-режиме, что получается крайне редко, но ради эксперимента покатал и так…
Вообщем чиповку стоит делать, честно раньше отзывам не верил особо и тем более не ожидал такой заметной прыти!
А самое главное, тем кто "на руке" ездит, можно почувствовать себя и вариком, на 3-й передачи можно в легкую ездить по городу не переключаясь(ну конечно после старта)
p.s. Спасибо Анатолию и Стасу!
Буквально только что залили мне прошивку АЛЬФА-4, в замен стоковой 1.5 8 кл. Кто то на форуме писал что двигатель стал работать тише, нет не стал))
По динамике могу сказать следующее, машина наконец поехала, целый год я парился с рывками при разгоне, провалами при резком нажатии педали акселератора... [Читать далее]Буквально только что залили мне прошивку АЛЬФА-4, в замен стоковой 1.5 8 кл. Кто то на форуме писал что двигатель стал работать тише, нет не стал))
По динамике могу сказать следующее, машина наконец поехала, целый год я парился с рывками при разгоне, провалами при резком нажатии педали акселератора, и крайне вялом разгоне от 100 и выше. Диагностика у официалов показывала что все ок. Электрики тоже ничего не находили. В итоге плюнул на официалов и поехал к дяде Ване, он даже не открывая капот сказал что на новых нексиях и ланосах 1.5 8 кл. с ЕВРО 3 прошивка крайне глючная, и паршивая, посоветовал прошиться, за что ему респект и уважуха).
Подобьем, таки, бабки по расходу. За выходные и начало рабочей недели намотал, примерно, 300 км.
В пятницу, после обнуления борт. компа, расход в городе с учетом пробок составил 12,9 л./100 км. (пробег (а точнее, прополз)))) по городу был километров 20). Раньше при тех-же условиях было почти 14 лит... [Читать далее]Подобьем, таки, бабки по расходу. За выходные и начало рабочей недели намотал, примерно, 300 км.
В пятницу, после обнуления борт. компа, расход в городе с учетом пробок составил 12,9 л./100 км. (пробег (а точнее, прополз)))) по городу был километров 20). Раньше при тех-же условиях было почти 14 литров.
После вечернего пятничного марш-броска по трассе Пермь - Кукуштан с множеством обгонов по алгоритму: "Третья, тапка в пол, 5,5 - 6 тыс. об., четвертая, реже пятая..." расход упал до 11.5 литров.
Воскресный вояж в город был более размеренным, движку сильно не крутил. По приезде в город обнаружил расход на уровне 10,9.
В итоге, при прочих равных условиях, расход стал меньше на 1 - 1,5 литра на 100 км.
Пока держусь на этой отметке. К тому же, начались утренние прогревы да и пробок меньше не стало.
В начале октября будет отпуск, планирую помотаться по области, а может быть даже махнуть в Ё-бург или Уфу. Думаю выйти на среднюю цифру в 8 - 8,5 л./100 км. :rolleyes:
Вот я и прошился!!! Сразу хочу поблогадорить Григория, который мне шил машинку и Cardoktor10, который ответил на все вопросы и рассказал как добраться! СПАСИБО! Машинка изменилась, я не думал, что будет так заметно,снижен крутяший момент в район 1,5-3,5 т. оборотов, как было сказано выше, возросла д... [Читать далее]Вот я и прошился!!! Сразу хочу поблогадорить Григория, который мне шил машинку и Cardoktor10, который ответил на все вопросы и рассказал как добраться! СПАСИБО! Машинка изменилась, я не думал, что будет так заметно,снижен крутяший момент в район 1,5-3,5 т. оборотов, как было сказано выше, возросла динамика, теперь когды ты хочешь разогнаться или обогнать, давишь на газ и машинка едит, действительно едит! если раньше давил а у нее образовывался провал, как то страшно было обганять.... по расходу пока ничего сказать не могу. Прошивка супер, всем советую!
Расскажу и я о замеченных изменениях, тем более, что только сто написал о них "Царевичу".
В целом - супер, доволен на 100% если не больше.
Что успел заметить в первые 2 дня после чиповки:
1. Реально исчез провал при наборе скорости (где-то между 1-й и 2-ой передачей был), машина теперь не клюё... [Читать далее]Расскажу и я о замеченных изменениях, тем более, что только сто написал о них "Царевичу".
В целом - супер, доволен на 100% если не больше.
Что успел заметить в первые 2 дня после чиповки:
1. Реально исчез провал при наборе скорости (где-то между 1-й и 2-ой передачей был), машина теперь не клюёт носом.
2. Если 2-3 светофора поедешь динамично (разгон, тормоз), ну не пробка в общем, то далее при плавном движении стоит только дотронуться до педали газа - машина срывается моментом, даже рывок есть.
3. Расход уменьшился намного мне кажется, раньше у меня на скорости 130 и более на КАДе он постоянно рос, и ниже 11 литров ну никак не опускался. А теперь 8.5 - 9 литров при скорости 130.
вот так в целом пока что. ну и при обгонах заметно лучше стало, видимо из-за исчезновения провала при разгоне.
Будут проявляться другие приятные мелочи - опишу тут.
Видимо я первый кто побывал и прошился у ребят, небольшой отчет:
По ощущениям:
- машинка действительна стала вести себя по другому
- По расходу пока не могу ничего сказать
- подхватывает уже после 2000 а не с 3,5 как раньше
- разница кондей включен/выключен перестала ощущаться
- процес... [Читать далее]Видимо я первый кто побывал и прошился у ребят, небольшой отчет:
По ощущениям:
- машинка действительна стала вести себя по другому
- По расходу пока не могу ничего сказать
- подхватывает уже после 2000 а не с 3,5 как раньше
- разница кондей включен/выключен перестала ощущаться
- процесс разгона теперь действительно можно назвать Разгоном, а не
набором скорости
- машина отзывается на педаль газа, не тупит, при городской езде - большой плюс
Из минусов, если так можно выразиться:
- сам старт, резче не стал
- на высоких скоростях разницы тоже не заметил
-----
Итоги:
В целом доволен, назад откатывать не буду. Ребятам спасибо, так держать
Вот и Я! Только только добрался до компьютера.
В общем слушайте - действительно вчера прошился. Год как стояла Гленсовская прошивка, но так как я "старый жулик", то от предложения прошиться чем то новым не отказался. Вся работа заняла не более 5 минут, остальные полчаса - это доработка параметров... [Читать далее]Вот и Я! Только только добрался до компьютера.
В общем слушайте - действительно вчера прошился. Год как стояла Гленсовская прошивка, но так как я "старый жулик", то от предложения прошиться чем то новым не отказался. Вся работа заняла не более 5 минут, остальные полчаса - это доработка параметров прошивки. Помниться, Гленс прошивал минут 15, под капотом и в салоне, тут же вся работа идет только в салоне. Покатавшись, могу сказать лишь одно, что это как "небо и земля"! Не узнал свой автомобиль совсем, но не сразу правда, а по пути домой. От удовольствия сжег полбака бензина, и лишь затем домой ))) Первая передача, по моим субъективным ощущениям, стала немного тупее на разгон, но затем, со второй передачи начинается настоящий выстрел ))) Чувствуется реальное ускорение, тоже самое я чувствовал когда сменил стоковую прошивку на Гленсовскую год назад. Я не хочу сказать, что Гленсовская прошивка плоха, не в коем случае, НО, время идет вперед и технологии похоже тоже! В общем, я до сих пор под впечатлением!!!
Если кто-то в раздумьях и сомневается стоит или нет, могу сказать, что стоит и прямо сейчас!
п.с. - меня все знают давно, так что я точно не рекламирую, а лишь констатирую факт! а в остальном покажет время.
п.п.с. - ах да, а Маньяки пусть завидуют )))
А специалист из Казани это, случайно, не Ринат?
...
Полторы недели назад я у него прошился. Впечатления от динамики очень положительные. Расход пока не замерял. Если имеется в виду тот специалист, который делал прошивку мне, то пожалуйста.
Через диагностический разъем была скачана стоковая прошив... [Читать далее]А специалист из Казани это, случайно, не Ринат?
...
Полторы недели назад я у него прошился. Впечатления от динамики очень положительные. Расход пока не замерял. Если имеется в виду тот специалист, который делал прошивку мне, то пожалуйста.
Через диагностический разъем была скачана стоковая прошивка. В своем ноутбуке Ринат поправил через программу характеристики и залил исправленную прошивку, опять же, через диагностический разъем.
При первом же разгоне ощутил хороший подхват с 1,5 - 2 тыс. об. до 5 тыс. раскрутил практически мгновенно. При переходе на вторую исчез провал в тяге, задержка по педали газа стала не такой явной. По ощущениям, время разгона до 100 уменьшилось на 1 - 2 сек.
Когда в пробке, при включенной второй передаче давишь на газ вполпедали, принимает практически с холостых, достаточно уверенно.
На трассе очень уверенно и незаметно набирает 150 км/ч, при выходе на обгон реже стал подтыкать пониженные.
Повторюсь, расход пока не замерял но обещали снижене на 1 - 1,5 литра на сотню во всех режимах движения.
Кстати я тут полторы недели назад перепрошил блок управления на своем Мегаше. Впечатления очень положительные: подхват с 1,5 - 2 тыс. об. значительно улучшился, нет провала. До 4,5 - 5 тыс. выкручивается - только успевай повышенные подтыкать. Педаль газа стала менее задумчивой. По ощущениям разгон д... [Читать далее]Кстати я тут полторы недели назад перепрошил блок управления на своем Мегаше. Впечатления очень положительные: подхват с 1,5 - 2 тыс. об. значительно улучшился, нет провала. До 4,5 - 5 тыс. выкручивается - только успевай повышенные подтыкать. Педаль газа стала менее задумчивой. По ощущениям разгон до сотни занимает меньше времени. В эти выходные ездил на дачу, дык на трассе не замечал, как разгонялся до 150-и. Расход пока не замерял, но при активном педалировании и в городе и на трассе (на волне эйфории от новой фичи))) бака хватило на тоже время при, практически, том же расстоянии, что и обычно.
Прошивал Ринат из Казани, на него я вышел через Komaarа (не реклама)
Прошился Альфой4 три дня назад,до этого 2 года на стоке.В первый момент сразу не впечатлился,в динамике почти ничего не изменилось,видимо ожидал большего начитавшись откликов.Зато исчезла дерготня при сбросе газа,плавный без провалов разгон,ладно хоть что-то положительное!!!В течение 3-х дней динами... [Читать далее]Прошился Альфой4 три дня назад,до этого 2 года на стоке.В первый момент сразу не впечатлился,в динамике почти ничего не изменилось,видимо ожидал большего начитавшись откликов.Зато исчезла дерготня при сбросе газа,плавный без провалов разгон,ладно хоть что-то положительное!!!В течение 3-х дней динамика улучшилась,причем довольно таки внушительно(неужели так подстраивается),ну и все др.плюсы,уверенный и без провалов разгон,в режиме малый газ и при резком сбросе не дергается.В общем все то чего не хватало как раз в течении 2-х лет на стоке.На трассе еще не проверял,но думаю не разочарует.
