Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Ну наконец то и я усилил своего Хитрилу! Сделал прошивку у нас в Белгороде, есть оказывается филиал от Лаборатории скорости! Занимается этим как не странно девушка по имени Маша. Очень позитивный человечек. Приехал к назначенному времени, сначала считали данные по машине, прошивку. Потом эту эти данные отправили в Питер и там ребята внесли требуемые изменения. Так же по почте прислали назад и мы на месте уже просто залили новую прошивку на автомобиль. Это как я понял все эти манипуляции и работы. Единственное как всегда когда первый раз что то делаешь не всегда получается все сразу, но однако же уложились в отведенные три часа.
Что по машине, лошадки ощутимы и даже очень! С двух с половиной тысяч машина аж выстреливает с буксами, хотя не отключал ни каких систем. Разгон уверенный и ровный. Самый пик идет с 2500 до 4500, на 4500 переключает на повышенную, но это если жать полный газ. Если ехать в обычном спокойном режиме то достаточно и трети хода педали, если порезвее то двух третьих, а зажигать так на полную до кикдауна, и здесь машину чувствуешь на ура. Кикдаун еще не приходилось выжимать. До ниссана я ездил на Ауди последняя из них была трехлитровая кватро универсал. Так вот по динамике разгона Хитрила теперь ей не уступает. Коробка тоже стала себя вести по другому. Если педальку вдавливать посильнее, то переключение идет на более высоких оборотах, если не сильно то и обороты держаться пониже. В Ауди это достигалось кнопкой спорт, тогда переключение происходило в районе 6000, но это уже середина красной зоны, а здесь 4500 грань красной зоны и здесь мотор работает в этой зоне не более секунды, так что нагрузку не заметит. Единственное аккуратнее теперь надо трогаться, а то может привода порвать. :D шутка. Хотя первой машиной у меня была таврия с восьмерочной полторахой, так там пару приводов порвал..
По расходу пока не могу ничего сказать, в выходные 200 км трасса и сейчас еще 200 город, пробки в итоге на компе 9,4 литра, но по городу постоянно газ хочется прижать посильнее что бы вырваться в перед. Буду эксплуатировать - буду отписываться, если что не так то напишу честно, пока все нравится.
Всем привет! 2 недели назад чипанул у вас в Москве Cruze 1.8 АТ! Хочу еще раз поюлагодарить! Машинка ожила, на низах хватает очень бодро, больше нет тупежки у коробки передач! А уж если переключать в ручном режиме, то машина - бомба! Рекомендую вас всем своим друзьям!
Сломался у меня датчик температуры ОГ, глянул цену (5500р) и еще вспомнил про NOx (25000р)который тоже долго не ходит-начал искать места для чипа. В Кургане сразу отпали все, т.к. не знают что такое NOx. В лаборатории еще по телефону все понравилось.
Сделали все что хотел: отлючили задние лямбды, температурник и нокс.
Измений вроде никаких.
Расход тот же.
Делали все в Тюмени. Заняло полдня, т.к. машина редкая -прошивки готовой не было.
Доброго времени суток!!
В прошлую пятницу перепрошил свой Круз 1.8 в Лаборатории Скорости на Афонской улице. Позвонил и в тот же день меня записали. Все работы вместе с оформлением документов и диагностикой заняли ~40 минут, чем был приятно удивлен. Поставили прошивку собственной разработки.
Собственно что стало с машиной:
-Стал падать расход, с 12 литров на сотку за выходные упало уже до 11.5 литров на сотку. Связываю это с тем, что меньше тапку в пол еду.
-Пропала проблема разгона до 3500 об/мин.
-Более четкая работа педали газа.
-Пропали рывки и провалы.
-И вообще машина стала мягче и увереннее разгоняться.
Спасибо огромное!!
Всем привет, ну вот и я собрался таки с мыслями и средствами на чип-тюнинг.
Немного пред истории:
После покупки машины она казалась мне ракетой (напомню до этого я ездил на рекете 10го семейства).Все в принципе устраивало, но поездив определенное время и прокатившись у товарища на такой же Шкоде с чипом.Я понял что моя ракета это унылая карета, которая вроде бы и едет, но нет искры что ли.Не зажигалка она, нет ощущения драйва от езды.
И этот день настал… Машинка зачипована фирмой Лаборатория скорости. Итальянская прошивка поднимает до 180-190 л.с.
По ощущениям пока ничего не понял так как проехал метров 500)))
В ближайшее время буду тестировать во всех режимах…
Отдельное спасибо человеку который все это замутил у нас в области!
Привет всем любителям скорости! Сделал чип тюнинг и удаление сажевого фильтра на BMW 520d 2009г, 177л/с турбодизель, у вашего дилера в г. Новосибирске, в Автоцентре "Бавария". Попросил ребят сделать прошивку с максимальной мощностью! После чипа автомобиль стал реально МОЩНЕЕ!!! Улучшился разгон, динамика, ушла турбо яма и т.д! Разгон до ста вместо 8,3 секунд, стал 7 секунд! Я очень доволен результатом!!! Спасибо за мощный чип!!)))
Прошил сегодня мозги на ff2 2.0 акпп, сразу же чувствуется как на низах подхватывает и крутит практически до 7 т оборотов, проехал всего пару км, после обкатки напишу окончательный результат!)))) г Сургут, благодарю за проделанную работу Михаила Тандалова!
Перепрошивал у вас год назад такой же дрыгатель только с АТ. Разницу почувствовал сразу при выезде из бокса задним ходом. На педаль нажал как обычно, а машины просто вылетела из бокса. Было неожиданно.))) На обгон стало идти гораздо веселее. Езжу в основном по трассе. Расход снизился в среднем на литр. Из "спортивного интереса" иногда достигаю значения 5.8л/100 км. И это на АТ!!!
сделал себе в Казани, уже проехал 7т. Двигатель 1,6/103/4AT, тоже доволен)))
Прошивал Ниссан альмера 2014 г.в. примерно месяц назад. Пробег был почти 4 000 км. Сейчас пробег почти 7 000 км. Что изменилось. Расход по б.к. в городе упал примерно на литр ( было больше 10 литров). По трассе также на литр ( было 6.7-7 стало 5.4-6). Машине легче ехать с полной загрузкой. Работа кондиционера не заметна теперь. Спасибо Givik.
