вчера стал обладателем пашиной прошивки фф2 100. ехал к нему по кольцевой где-то 40 км.по пути возникали сомнения.машинка итак бежит неплохо.но когда ехал обратно то все сомнения пропали.так и тянуло пошахматить.не самолет конечно но результат впечатлил.в городе рука так и тянулась включить 4 а она... [Читать далее]вчера стал обладателем пашиной прошивки фф2 100. ехал к нему по кольцевой где-то 40 км.по пути возникали сомнения.машинка итак бежит неплохо.но когда ехал обратно то все сомнения пропали.так и тянуло пошахматить.не самолет конечно но результат впечатлил.в городе рука так и тянулась включить 4 а она уже включена.легко ускоряется на 4 передаче с 40 км.приехал открыл капот завел-двигатель работает тихо и мягко.теперь планирую поставить приборку рестайл и не знаю смогут ли мне ее прошить или надо обращаться к павлу.
Вчера к нам в Липецк приезжал Ринат, и я конечно же не мог упустить возможность перепрошиться у него. В первую очередь с помощью компьютера протестировали двигатель, оказалось что забиты форсунки (спасибо Роснефти, больше туда ни ногой). Потом раскрутили до отсечки авто на стоке, чтобы запомнить ощу... [Читать далее]Вчера к нам в Липецк приезжал Ринат, и я конечно же не мог упустить возможность перепрошиться у него. В первую очередь с помощью компьютера протестировали двигатель, оказалось что забиты форсунки (спасибо Роснефти, больше туда ни ногой). Потом раскрутили до отсечки авто на стоке, чтобы запомнить ощущения. Заливаем первую прошивку... Ксюха срывается с места, стрелка тахометра моментально оказывается на 3,5 тыс. оборотов. Нас было трое в машине, но ощущение как будто один. Останавливаемся. Ринат говорит: "А сейчас зальем вот такую прошивку"... Несколько секунд манипуляций, и всё готово, можно ехать... Опять такой же разгон,стрелка на 4 тыс. оборотов. Оставляем 2-ю версию прошивки. Далее небольшие манипуляции с УОЗ, и всё, можно ехать.
Сразу хочу отметить, что бросилось в глаза:
1) Никакого рывка при переключении с 1-й на 2-ю передачу;
2) Почти полностью пропала вибрация с руля при включении электроприборов;
3) Педаль газа стала моментально откликаться на нажатие;
4) Коробка превратилась в автомат . Можно включить 3-ю передачу и спокойно катить по городу, тормозя перед лежачими полицейскими и набирая скорость до 80 км/ч. Даже можно трогаться с 3-ей без всяких захлебываний и рывков (ну это для тех, кому не жалко двигатель и коробку);
5) Двигатель стал работать НАМНОГО тише;
6) Появилась тяга с самых низов;
7) Улучшилась динамика разгона.
P.S. прошивка АЛЬФА ПАУЭР
Вот пару дней назад прошился Альфой 4, скажу сразу после стока просто нет слов.
Машина заметнее ехать стала лучше, особенно порадовало работа машины на низах, под сброс газа машина перестала дергаться и более уверенно начинает ехать, где-то с 1500 об. А третья передача - это вообще песня. Начинает... [Читать далее]Вот пару дней назад прошился Альфой 4, скажу сразу после стока просто нет слов.
Машина заметнее ехать стала лучше, особенно порадовало работа машины на низах, под сброс газа машина перестала дергаться и более уверенно начинает ехать, где-то с 1500 об. А третья передача - это вообще песня. Начинает тянуть с 2000 и практически до отсечки. Блеск. Очень всем советую
Т.к. прошивался зимой Альфой 4, то расход по лету замерить не мог Так вот ща по городу расход 9-9,5 литров! (без кондея). До прошивки летом по городу меньше 10,5-11 не опускалось. Т.к. стиль вождения не менял, то считаю что прошивка на самом деле действует...тока как?
ОТЧЁТ ОБКАТОНОЙ ПРОШИВКИ АЛЬФА POWER.
Откатал новую прошивку Альфа Power на своей Лачуге 1,6.(2 недели).
Сначала со Стасом пробовали несколько файлов, штук 6-7. Выбрали из них последовательно лучший.
С уверенностью могу сказать - на Альфе Power машина реально едет. Разница с Альфой 4 существенная... [Читать далее]ОТЧЁТ ОБКАТОНОЙ ПРОШИВКИ АЛЬФА POWER.
Откатал новую прошивку Альфа Power на своей Лачуге 1,6.(2 недели).
Сначала со Стасом пробовали несколько файлов, штук 6-7. Выбрали из них последовательно лучший.
С уверенностью могу сказать - на Альфе Power машина реально едет. Разница с Альфой 4 существенная, почти такая же как Альфа4 со стоком. Основные отличия - на верхах. Лача тянет уверенно с 3000 до самой отсечки, причем как при газе в пол, так и при плавном добавлении газа. Низы тоже стали еще немного получше. Но газ в пол конечно - самое основное.Так же без изменений осталась динамика автомобиля при работе кондиционера.
Короче, машина едет, скажу больше- ПРЁТ!!!
Расход не изменился - как был на Альфе4 в районе 11,2 л/100 км( при средних оборотах 3500-5000), так и остался на версии Power.
Ну типа Power и есть Power, название оправдывает себя.
Приветствую Вас!!! Сегодня установлена Альфа power. Впечатления сумашедшие!!! Даже по сравнению с прошлой прошивкой Альфа. Неужели это возможно - старт, разгон, динамика на высшем уровне. Накатал по городу 100 км, перекусил в кафэ и погнал дальше. Вообщем Ланс поехал по новому. Огромная Вам благодар... [Читать далее]Приветствую Вас!!! Сегодня установлена Альфа power. Впечатления сумашедшие!!! Даже по сравнению с прошлой прошивкой Альфа. Неужели это возможно - старт, разгон, динамика на высшем уровне. Накатал по городу 100 км, перекусил в кафэ и погнал дальше. Вообщем Ланс поехал по новому. Огромная Вам благодарность за работу, успехов и удачи. СПАСИБО!!!
на выходных посетил
Паулюса
была залита прошивка в двиг. 1.6 115 л.с...
как всегда,быстро ,оперативно и качественно
двигатель работает ровнее,даже немного тише стал,заводится по утрам с пол оборота(раньше приходилось крутить 2-4 сек)
ускорение плавное,раскручивается охотно,
пропали рывки на в... [Читать далее]на выходных посетил
Паулюса
была залита прошивка в двиг. 1.6 115 л.с...
как всегда,быстро ,оперативно и качественно
двигатель работает ровнее,даже немного тише стал,заводится по утрам с пол оборота(раньше приходилось крутить 2-4 сек)
ускорение плавное,раскручивается охотно,
пропали рывки на всех скачках оборотов,ровный подхват на всем протяжении увеличения оборотов.
появился "сочный"рык в приделах 5000-6500 обр.
переключатся стал да же выше чем раньше(обычно в пределах 3.500-4000 обр.)теперь раскручиваю до 5000обр.
по расходу топлива пока не наблюдаю увеличения,все как и прежде.
не сколько не жалею,что пошел на чиповку.
это не реклама,знаю Павла давно,и некогда не сомневался в его талантах
Прокачали. Диагностический разъем за щитком под ногами водителя. Скачали программу - отправили партнерам (словацкой фирме) - те часа через два ответили. Без проблем закачали - сразу завелась - ошибок не выдала. Раз пять делали замеры с разными настройками стенда. Один раз были пики 177 лс и 330 нм.... [Читать далее]Прокачали. Диагностический разъем за щитком под ногами водителя. Скачали программу - отправили партнерам (словацкой фирме) - те часа через два ответили. Без проблем закачали - сразу завелась - ошибок не выдала. Раз пять делали замеры с разными настройками стенда. Один раз были пики 177 лс и 330 нм. В среднем скромнее: 160-170 лошадок и около 300 момент. Сказали - узкое место - интеркулер - перегревается нагнетатель. Со штатным большего не добиться.
Впечатление - ощутимый прирост момента. На пути домой по КАДу был кайф. Результатом доволен.
В понедельник вывешу графики до и после.
Всем привет!3 дня назад чипанул свою Нексию (2010г,1.5л,8кл).Хотел много написать,но скажу проще-рвёт как карбюратор,только расход нормальный и обороты больше 4 не требуются!если раньше 135км в ч. ехала,начинала дёргаться,обгон на трассе одно издевательство было!сегодня на кольце без напряга разогна... [Читать далее]Всем привет!3 дня назад чипанул свою Нексию (2010г,1.5л,8кл).Хотел много написать,но скажу проще-рвёт как карбюратор,только расход нормальный и обороты больше 4 не требуются!если раньше 135км в ч. ехала,начинала дёргаться,обгон на трассе одно издевательство было!сегодня на кольце без напряга разогнал до 150(больше не дали),и запас ещё был!В общем только положительные эмоции!!!На следующей неделе намечен маршбросок на 3000км.по приезду напишу более подробный отчёт!!!
заехал пару раз по набережной, за точность методики измерений отвечать не буду, но вот примерно что получилось. соотв после чипа, бенз лукойл 98, Х 2.0 цвт. несколько светофоров "прогрел" варик и в путь.
На драйве:
http://www.youtube.com/watch?v=B_F2EQbEI0Q
дважды на лепестках:
http://www.youtub... [Читать далее]заехал пару раз по набережной, за точность методики измерений отвечать не буду, но вот примерно что получилось. соотв после чипа, бенз лукойл 98, Х 2.0 цвт. несколько светофоров "прогрел" варик и в путь.
На драйве:
http://www.youtube.com/watch?v=B_F2EQbEI0Q
дважды на лепестках:
http://www.youtube.com/watch?v=B54p67VNloY
http://www.youtube.com/watch?v=4E0p3WZyXGs
дальше крутить не стал, лишних билетов банка россии для общения с полицией с собой небыло =)
сделал сегодня чип! твин 4 у Андрея, сначала Андрей провел диагностику выявил небольшую неисправность у трамблере (сказал что надо менять катушку индуктивность) но я потом уже вспомнил что у меня после мойки окислился центральный контакт на трамблере может быть из за этого, я его чистил но не на дол... [Читать далее]сделал сегодня чип! твин 4 у Андрея, сначала Андрей провел диагностику выявил небольшую неисправность у трамблере (сказал что надо менять катушку индуктивность) но я потом уже вспомнил что у меня после мойки окислился центральный контакт на трамблере может быть из за этого, я его чистил но не на долго хватает потом опять окисляется, завтра проверю!
После чиповки даже при этой неисправности на режиме эконом сразу почувствовал разницу по сравнению со стоком машина пошла чуть порезвее, а на режиме спорт еще лучше! на второй передаче крутил до 100 и даже еще не сработала отсечка! дальше не стал так как дорожные условия не позволяли, проехал всего км 10, так что блок еще не прошел обучение, через км 300 буду засекать расход бензина и отпишусь еще раз, прикатаю прошивку, устраню неисправность думаю что пойдет еще резвее
Upd от 21.04.2011
проехал 230 км после чиповки, машина пошла еще получше, на трассе в режиме эконом на 5 передаче ехал 100 в горку как зашел 100 так и вышел из подъема 100, раньше перед этим подъемом набирал скорость до 110 и выходил где то 90-95, а щас нисколько не снижает скорости, двигатель работает эластичнее, тише, заметил что форсунки стали четче срабатывать, расход пока что 10-11 литров на 100 км, процентов 70 на экономе ездил, а 30 крутил до 7000 тыс на спорте, думаю по этому так
давненько собирался и наконец собрался, во вторник таки прошился. по просьбе Анатолия пишу первые впечатления об обновке:
из того, что успел заметить (накатано пока маловато, для полноценной оценки. порядка 200км), при старте машинка ведет себя явно бодрее, появился как будто пинок под зад, в целом... [Читать далее]давненько собирался и наконец собрался, во вторник таки прошился. по просьбе Анатолия пишу первые впечатления об обновке:
из того, что успел заметить (накатано пока маловато, для полноценной оценки. порядка 200км), при старте машинка ведет себя явно бодрее, появился как будто пинок под зад, в целом скорость набирает куда ровнее, особых провалов не заметил, по сравнению со стоком. по расходу пока ничего сказать не могу, надо катать, комп кажет 11 литров (лукойл 98), но езжу в основном вечером/ночью, соотв без пробок. Вобщем результатом доволен, еще раз большое спасибо. будем наблюдать дальше.
Авто Х 2.0 cvt, прошивка под 98ой бензин.
зы: Анатолий спрашивал не тащит ли авто влево, пригляделся присмотрелся, так ничего подобного и незаметил, едет ровно.
Прошился наконец ТВИН-4, доволен...Авто подинамичнее стал ехать. На спорт режиме тяга хорошая.
Только один минус, когда тестил спорт режим на камеру нарвался, а так, в целом я очень доволен
Еще потревожу тему своими писульками
Час законного обеда потратил на загородный тест, заодно доехал до дачи глянуть сошел ли снег.. Нет, ....- не сошел
Хотелось бы высказаться словами Булгаковского персонажа: "Вы маг и чародей, Профессор!", последний раз в конце 90-х на неушатанной Вольво 850-й... [Читать далее]Еще потревожу тему своими писульками
Час законного обеда потратил на загородный тест, заодно доехал до дачи глянуть сошел ли снег.. Нет, ....- не сошел
Хотелось бы высказаться словами Булгаковского персонажа: "Вы маг и чародей, Профессор!", последний раз в конце 90-х на неушатанной Вольво 850-й с 5-ти горшковым атмосферником 2,5л особо не обремененной экологическими задушками... В общем ехал один,- за городом бодрячек, разгон уверенно ровный(я крутил до где то 5500 об).., согласен- ближе к 4000 об- пуляет здраво.. И самое главное- едет с ощущением ЛЕГКОСТИ, почему и некорректно сравниваю с этой Вольво..
Наконец то и я стал счастливым обладателем тюнинговой прошивки! Отписываюсь с самого начала и постараюсь максимально полно)).. Когда копировали родною стоковую прошивку смешной и не понятной коробочкой- загорелись надписи "неисправность системы двигателя и неисправность ЕСП"- сердечко екнуло)), но п... [Читать далее]Наконец то и я стал счастливым обладателем тюнинговой прошивки! Отписываюсь с самого начала и постараюсь максимально полно)).. Когда копировали родною стоковую прошивку смешной и не понятной коробочкой- загорелись надписи "неисправность системы двигателя и неисправность ЕСП"- сердечко екнуло)), но после копирования и пересчелкивания зажиганием- эти бяки потухли). Когда заливали правленную Павлом прошивку, процесс повторился, но я уже был спокоен, зная- так и должно быть))). Залилась прошивка минут за 8-10, с замиранием сердца-повернул ключ, все что нужно засветилось, зажужжало)), стартер- завелась))- ужо и камень с плеч))... Стал пробовать подгазовывать- что за нафиг?просадочка- звон клапанов- под"ем оборотов- потом сброс до 1100 оборотов, подзавИс на них- сброс до 900.. Раза три- четыре таких кратковременных нажатий на газ- и о радость)) все стало идеально, вот просто как должно быть- без просадки и без звона под"ем оборотов за педалькой)).. Пробую трогаться- сначала по привычке, как обычно- все гуд.., без клевков, без рывков, без просадок со звоном- просто взяла и поехала как надо)). Остановился попробовать тронуться без газа- отпускаешь сцепление- наблюдаешь просадку оборотов до 600-700, но как ни странно без звона, придержал сцепление- поехал)).. Выехал с территории СТОшки- а тут пробка, но не глухая, а медленно движущаяся- само оно то для теста))).. Замечаю, что машина едет как с тросиковым приводом дросселя- предсказуемо и без клевков, пинков, дерганий и т.п неприятностей)) , НО- при переключении на 2-ю заметил поддергунчики.., не критично- но есть.., возможно не попадаю в обороты, возможно прошивка еще не адаптировалась- за этим моментом еще понаблюдаю- отпишусь... Далее пробовал ехать без газа на первой в пробке в разных вариациях- трогался с легкой предварительной перегазовкой, машина покатилась, газ не нажимаю- едет не дергаясь равномерно, с необычно медленной скоростью- скорость неторопливо прогуливающегося пешехода- вери гуд!!)), нажимаешь на газ, чтоб догнать впереди едущего- уверенный ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ разгон, без клевков,шлифовок асфальта(Павел, огромное спасибо- эт было мое основное ожидание))), подразогнал- сбросил газ- торможение двигателем- включается подача топлива-опять небольшой кратковременный сглаженный подергунчик- плавное падение скорости до скорости пешехода))). Вырвался с пробки- стал экспериментировать с эластичностью.., наблюдается уверенный выезд на 3-й с 20 км/ч, на 4-й с 40, на 5-й с 60.. , ключевое слово здесь:"УВЕРЕННЫЙ" ))). Взрывной, вот прям- ВЗРЫВНОЙ динамики,- не наблюдается, машина не резкая- но разгон уверенный, какой то АКППшный что ли- супер!! Приехал во дворы- еще раз оценил движение на 1-2 передачах без газа- с кратковременными нажатиями- сбросами)), т.к педалью тормоза не пользовался, ну если только что б полностью остановиться, все проезды кочек, луж, об"езды пешеходов- все с помошью педали газа, торможения двигателем и медленно- медленным движение на ХХ.. Еще раз преогромное спасибо Павел!!!
Авто-Соната 2,0 АТ(Тагаз).Залита Альфа RS ( второй раз).Динамика заметно лучше по сравнению с первой прошивкой,2-ух секундная тупая пауза, характерная для автоматов практически ушла,разгон после 3000 об.мин.особенно эффективный.Что касается расхода трасса-9л,город-13л(при спокойной езде и это у меня... [Читать далее]Авто-Соната 2,0 АТ(Тагаз).Залита Альфа RS ( второй раз).Динамика заметно лучше по сравнению с первой прошивкой,2-ух секундная тупая пауза, характерная для автоматов практически ушла,разгон после 3000 об.мин.особенно эффективный.Что касается расхода трасса-9л,город-13л(при спокойной езде и это у меня сейчас получается),ранее до чиповки город-15-16л,трасса-10-12л.В пятницу кат-р пробью.
Спасибо Ринату З.и Андрею Д."знатоки своего дела"
Зачиповался в Казани у Рината (cartuner), вот уже почти две недели шпарю - не нарадуюсь! Никаких провалов на низких оборотах нет: сколько дал газа - так и едет! Значит что касается расхода - в эконом режиме он точно не больше (может даже и меньше, точно не замерял), а на спорте редко езжу, если толь... [Читать далее]Зачиповался в Казани у Рината (cartuner), вот уже почти две недели шпарю - не нарадуюсь! Никаких провалов на низких оборотах нет: сколько дал газа - так и едет! Значит что касается расхода - в эконом режиме он точно не больше (может даже и меньше, точно не замерял), а на спорте редко езжу, если только охота погоняться на светофоре. Хотя на спорте едет так что даже отключаться с него не хочется!
Всем привет! Хотел поделиться своими впечатлениями о прошивке Альфа 4 ! Первые впечатления...СУПЕР!!! Машинка Лачетти 1,6 МКПП 2008г. Проехал пока 200 км., но я Вам скажу уже есть, что расказать. Рывки в пробке и при сбросе педальки газа пропали, разгон веселей крутящий момент двигателя явно стал вы... [Читать далее]Всем привет! Хотел поделиться своими впечатлениями о прошивке Альфа 4 ! Первые впечатления...СУПЕР!!! Машинка Лачетти 1,6 МКПП 2008г. Проехал пока 200 км., но я Вам скажу уже есть, что расказать. Рывки в пробке и при сбросе педальки газа пропали, разгон веселей крутящий момент двигателя явно стал выше.ЕГР у меня заглушен.При 4000 звук мотора стал тише ,заметно тише.. Чесно говоря Были сомнения, но больше их нет. Юрию большое спасибо!
Не упустите возможность сделать себе подарок.
Отпишусь и я. Машинка - АВЕО 1,2 84 лошадки. Прошился у Андрея уже больше года назад (точную дату не помню, но вроде так). Залита АЛЬФА 3. Изменения в поведении автомобиля заметны сразу - динамика плюс 15-20% (что для 1,2 вполне неплохо), 5 передача начинает стабильно тянуть уже с 50 км. Расход не у... [Читать далее]Отпишусь и я. Машинка - АВЕО 1,2 84 лошадки. Прошился у Андрея уже больше года назад (точную дату не помню, но вроде так). Залита АЛЬФА 3. Изменения в поведении автомобиля заметны сразу - динамика плюс 15-20% (что для 1,2 вполне неплохо), 5 передача начинает стабильно тянуть уже с 50 км. Расход не увеличился точно, но и не упал, т.к. моя манера езды не предусматривает экономность.
P.S. Андрею респект и уважуха. Дело свое знает и деньги берет не просто так. Проехал на прошивке уже за 50т. км, с двигателем проблем пока небыло (тьфу тьфу тьфу).
P.P.S. Жаль, что со временем чувство шитой машины исчезает, и все равно начинает не хватать мощности, но это происходит по тому, что начинаешь забывать, как она ехала ранее. Думаю убивать кат, ставить пламегаситель и отключать один датчик. Благо и с такой прошивкой Андрей мне может помочь)))
Вот и я в воскресенья стал чипанутым от Павла!
Потестировав машинку на чипанутых мозгах...
Постараюсь не сильно брызгать слюнями радости и соплями эмоций...
Из полезного:
- Увеличенны холостые обороты на прогреве: Было 1100 стало 1300 ИМХО так для мотора легче!
- Если попробовать двигаться на н... [Читать далее]Вот и я в воскресенья стал чипанутым от Павла!
Потестировав машинку на чипанутых мозгах...
Постараюсь не сильно брызгать слюнями радости и соплями эмоций...
Из полезного:
- Увеличенны холостые обороты на прогреве: Было 1100 стало 1300 ИМХО так для мотора легче!
- Если попробовать двигаться на не до конца прогретом автомобиле, то раньше были дерганья, теперь этого нет и в помине, автомобиль ведет себя на холодную, так же как и на горячую.
- Забудь, что такое плавание оборотов, теперь они как вкопанные держат 850 оборотов.
- Появилась динамика с низов, нет нужды как раньше уходить на пониженную, для ускорения, мотор стал заметно эластичнее и раскручивается намного легче.
- Просто появилась офигенная динамика, разгоняется автомобиль резвее наверно процентов на 40-50...
- Перешел на ЕВРО 2 и заглушил клапан ЕГР
- Не знаю почему, но расход топлива с 10.5 литров на сотню, упал до 9.7 литра. Показания бортового компа.. Режим тапка в пол.
На моем пепелаце стоит прямоток, без катализатора и резонатора...только прямоточная труба + банка на выходе.
Паш,
Ты просил ответить по XX оборотам, у меня дросель адаптировался после километров 5 пробега...сейчас как вкопанные.
Жду версию 95/98 бензин.
