Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Спасибо большое разница ощутима, надеюсь дальше проблем не возникнет!)
Привет всем любителям скорости! Несколько месяцев назад сделал Чип Тюнинг с удалением сажевого фильтра в "Лаборатории скорости" г. Новосибирска, на BMW 520d 177л/с , 2009 года! Результатом остался очень доволен, о чем уже писал здесь. Недавно написал Станиславу Мельникову и спросил можно ли сделать машину еще мощней? Станислав предложил поставить мне на тест новую прошивку от Дизельбуста, которые они тестируют. На этот раз результат от Чип Тюнинга меня просто поразил..., машина стала заметно быстрей и мощней, заметил еще одну особенность новой прошивки, после 120 у машины открывается второе дыхание, не почувствовать которое просто невозможно
Всем привет! smile.gif Вот и моя машинка прошла процедуру, результатом доволен!
Как я и ожидал сверх изменений не ощутил, таки варик а не механика, но адекватность педали ощутимая, все стало понятнее и без задержек!
Что касаемо расхода, с момента чиповки проехал 3500 км., тут хитрая штука, при агрессивном стиле, расход упал, против 14.5л. стал 13л, а при спокойной езде, против 11-11,5л стал в среднем 12л. это все по городу.
КАД, если нет пробок, при скорости 130км/ч против 8л до чиповки, теперь 9л.
При средней загрузке КАД, показатели сравниваются, около 9.5л!
Но машинка стала резвее и понятнее, так что результатом очень даже доволен, спасибо
В эту субботу съездил на чиповку моторчика в "Лабораторию скорости". Разница сразу заметна. Машинка выпрыгивает уже с низов. На трассе даже немного снизился аппетит, где-то 0.5-1.0 литр. В городе если пользоваться газом при необходимости расход остался прежним. Результатом доволен. vk.com/topic-13437777_30698772
Сделал у вас чип на Мазду 6 2.0 skyactiv. Прошел "обкатку" 200км. 0-100km/h 8.2 секунды лучший результат. Вместо 10.5 паспортных. И это на 19 колесах, на холодном асфальте! Всем рекомендую!
Добрый день. Хочу сказать спасибо вам Станислав и работникам Лаборатории Скорости на Афонской за проделаную работу над моим форд C maх 1.8 бензин/ручка/. Программное отключение системы EGR.
Неделю назад, на Химиков 2, делали мой мерседес
Отключали клапан Егр и заглушили, отключили вихревые заслонки и удалили их
Так же сделан чип тюнинг мотра.
Машина неузнаваема, прёт как бабка из погреба))
Был у этой же команды два года назад, лишний раз убедился,коллектив профессионалов!!
своих знакомых и одноклубников всегда отсылают по тюнингу к этим ребятам,молодцы,так держать!!!
Делал у Алексея чип тюнинг Ford focus 1.8 2008. Проблема с плавающими оборотами у данных машин хорошо известна владельцам. После "операции" пациент чувствует себя прекрасно. Ощущение будто на другую машину сел. Спасибо за работу!
Добрый день. Вчера чипанул Санту дизельную в Лаборатории скорости Московский филиал. Мастер Владислав. Оставил в 11-00, забрал в 17-00. Делали со съемом ЭБУ, затем отсылали в Питер, перерабатывали под мою конкретную машинку и обратно. По стоимости 18 000 р.
По результатам теперь. Сказано, что в связи с прошивкой в ЭБУ нет информации от кучи-кучи датчиков и полноценный эффект можно будет оценить после 50-100 км пробега.
Я пока проехал 30-40 км.
Однако, уже заметны положительные изменения. Машина бодрее. На педаль реально реагирует острее. Нет ощущения ватности. Шума не добавилось. Расход не изменился (малый пробег еще).
Турбояма совсем не пропала, но существенно уменьшилась и авто стало предсказуемое. Погонять особое негде пока было. Пробки в городе))).
Но мне кажется она стала живее и понятнее.
Сравнивать есть с чем: до этого два с половиной года ездил на Мохаве (3,0 тд), того тоже чиповал (в другом месте). Там-то было 250 л.с. в стоке, а после обещали до 300.
Ездил он хорошо, мне очень нравилось. Но подвеска там по сравнению с Сантой (((. Всегда было в Мухе ощущение запаса. В Санте на базовой у меня этого ощущения не было.
Теперь снова есть запас. Разгон никак не медленнее, чем на Киа просто машина легче и ощущения мягче что ли.
В общем, положительные впечатления однозначно. Вот еще поезжу и пойму про обгоны, разгоны в высоких скоростях и т.д.
И так сегодня сделали чип тюнинг для машки .
Могу сказать что это стоило своих денег, повысились лошади где — то 10-15 , феррари правда не стала))), повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%.
Правда после чиповки нужно обкатать 100 км, ну это не беда .
Так что очень доволен . Моих фотографий нет, но знакомый там тоже делал, был первым кто приехал на Мазде 6 Скайактив, вот его фото .
Спасибо огромное, Лаборатории скорости.
