Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Неделю назад сделал чип-тюнинг в Питере на форд с мах 2007г. 1.8 бензин /ручка/. Проехал 800км восторгу нет границ.Огромное спасибо Лаборатории Скорости!!!
Вчера сделал чип-тюнинг на фокус 3, 1.6(125) МКПП. Первое впечатление не было фееричным,машина нисколько не изменилась! Я уже было расстроился,но специалисты "Лаборотории" меня утешили,сказав,что а/м просто нужно настроиться на новую программу,100км пробега и всё будет отлично. Отправился я на заправку и по пути начал замечать изменения,но не такие явные. В итоге после пробега в 30 км форда просто не узнаю! Буд-то кг 200 скинул, при нажатии на акселератор нет рывков, с кондёром ты или без машина едет аналогично, динамика на низах обострилась.... посмотрим что еще изменится за последние 70 км перенастройки!
Хотел бы сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО ребятам из Лаборатории скорости!!!! Продолжайте в том же духе ;)
Доброго времени суток Smile ...... Ford Focus-3 2.0 после прошивки автомобиль наконец-то поехал так как он по факту должен ехать, хорошая динамика и разгон, мгновенный отклик на нажатие педали.
Большое спасибо ребятам из Лаборатории скорости. up
И снова обратился в данную контору, где произвели тонкую настройку электроники нашего уже 4 по счету а/м, было произведено несколько коррекций с последующим замером мощности на стенде, результат не заставил себя долго ждать
В связи с тем, что мой а/м заточен на последние новые нормы экологичности, реальная мощность машины была сильно занижена заводом изготовителем, в результате суммарная мощность а/м была увеличена на 62л.с. / и стало 515нм момента !
По факту переключения передач стали плавнее, динамика выросла, это реально ощутимо, провороты при резком нажатии на педаль газа бывают даже на 3й передаче, ужас =)
Результатом доволен на 100%.
Ребята молодцы!!! =)
Спасибо.
был на чип-тюнинге в Москве ЮАО. Хотелось бы выразить благодарность Лаборатории скорости и в частности Владиславу за проделанную работу, быстро чётко и с пониманием дела!!! Chevrolet Cruze хэтчбек 1.6 (109 л.с.), пробег 25 т.км.
До:
1. Тяжёлый разгон с неприятным рёвом мотора, т.к. приходилось раскручивать до 3500-4000 об/м, причём на всех передачах.
2.Если на 5 передаче скинуть скорость со 120-130 км/ч до 90-100, то приходилось переключаться на 4 передачу, т.к. на 5-ой разогнать уже было не реально, реакции на полное нажатие педали газа практически не было.
3.2 года подряд ездил в Крым.Любой подъём в горку или обгон сопровождался теми же действиями с переключением на 4 передачу.
4. Выезд с парковки Ялтинского зоопарка горка процентов 20: с места выехать не смог, тупо глохла и не вытягивала. Выехал только с разгона. Мне водителю с 20-им стажем было дико стыдно, как будто я только первый раз сел за руль, да и сцепление чуть не спалил.
После:
1. Разгоняется теперь легко, двигателя практически не слышно. Переключаться стал до 3000 об/м.
2. При существенном сбросе скорости на любой передаче разгоняется адекватно, не переключаясь на пониженную.
3. Любой обгон или подъём без проблем, легко и не принуждённо, так же без переключения на пониженную. Чувствуется что двигатель работает намного легче и тише. Даже с включенным кондиционером разницы в разгоне и скорости не почувствовал.
P.S. Очень жалею, что не сделал этого раньше, движок насиловал бы меньше. Езда стала приятной и комфортной. Вся процедура заняла около 30 минут!!! Про расход топлива пока сказать ничего не могу, не замерял ещё. Но вроде как был расход около 9 л. с кондеем так и остался. Ещё раз Вам огромное Спасибо!!! Всем владельцем Cruze с двигателем 1.6 делать однозначно. Жаль только не поинтерисовался у Владислава какую версию прошивки мне уставновил...
Здравствуйте! Прошил у вас машинку и отключил лямбду (Мазда3. 2л) хочу сказать вам еще раз огромное Спасибо!!!! Очень сильно упал расход топлива и машинка стала быстрее откликаться на педаль газа.Ну а мощности особой не добавилось хотя я и этому очень доволен up Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!
я прошился, и вам советую!) Появилась отзывчивость на педальку, тяга на низах (трогаться со 2-й можно без проблем), увеличилась динамика!) P.s Но до дизеля один фиг далеко)))))
Сделал вчера чип на Хундай Ай 40 два литра 150 л.с. Сегодня могу уже что-то сказать. Спасибо ребятам из Лаборатории скорости за проделанную работу.Машина реально по другому поехала. Пропал провал на низах что для меня очень важно при езде по городу. Ускорение машины быстрее стало, на колецевой при обгонах перестал обламываться, на обгон стала идти уверенно и без задумчивости.Пропала боязнь типо успею или нет.Расход бензина не увеличился точно. В общем я доволен и буду вас рекомендовать всем при всем))))))
Сделал таки чип-тюнинг и удалил каты в лаборатории скорости.
Не знаю, что больше повлияло, но результаты следующие:
— разницу почувствовал сразу выезжая из бокса. Пропало захлебывание двигла при отжатии сцепления на холостых.
— полностью пропала яма до 2000, теперь ровно и адекватно. Ушли постоянные дерганья и перекручивания в пробках.
— отличный подхват начинается около 1200, раньше был выше 2000.
— увеличение мощности ощутилось сразу. Впервые появилось желание ездить на пятой по городу в достаточно большом диапазоне скоростей.
— ни каких посторонних звуков в выпуске не обнаружено
— включение кондиционера теперь практически не заметно
— получаю настоящее удовольствие от езды не только на трассе, но и в городе
— уменьшился расход по городу около 2 л
Очень доволен! Сильно жалею, что сразу не сделал. Всем советую, совершенно другие ощущения от двигла.
Добрый день.
Отзыв по чиповке SSANG YONG Actyon New двигатель 2.0i 149 Hp бензин (2013).
Ощущения очень положительные. Машина наконец то стала ехать. ))) При спокойной езде педаль газа чуть-чуть нажимаешь. Если надо поехать со старта чуть динамичнее нажимаешь чуть сильнее, но не «в пол». Заметил одну особенность:- если трогаешься плавно, чтобы после набора скорости до 30-40 км.ч резче стартануть, то надо или очень сильно газовать или переходить на ручной режим, тогда автоматом врубается пониженная передача и машина очень динамично начинает разгоняться. Но, как я уже говорил, если сразу задаёшь темп более активный, коробка быстрее соображает, что надо переключаться быстрее.
Протестировал на 3 баках заправки.
1. Спокойная езда – расход 12,5
2. Смешанная манера – 13
3. Опаздываю жгу-немогу – 13,5
Ещё есть разница в бензине. На ЛУКОЙЛе едет более спокойно и расход чуть выше. На более дорогом Газпром, едет лучше расход чуть меньше.
Динамика, конечно, с дизелем не сравниться, но уже чувствуешь себя на дороге увереннее. Да и расход в среднем уменьшился на литр.
Это экспериментальная (так сказать первая прошивка) буду надеяться, что её усовершенствуют и маленькие провалы, которые есть в средних диапазонах, устранят.
Спасибо за работу. Тесты мощности надеюсь сделаем летом и тогда будет понятно, сколько было и что получилось.
