Пробовал с кондеем - так же как и на Альфа 3, не очень ощутим, но и двиг 1,4.
Тяга прибавилась не в резкости старта, а именно в тяговитости, момент явно опустился. После 3500 об машина как проснувшийся ураган начинает проявлять свой чиповистый норов и показывать то, что и 1,4 может зажигать. В обще... [Читать далее]Пробовал с кондеем - так же как и на Альфа 3, не очень ощутим, но и двиг 1,4.
Тяга прибавилась не в резкости старта, а именно в тяговитости, момент явно опустился. После 3500 об машина как проснувшийся ураган начинает проявлять свой чиповистый норов и показывать то, что и 1,4 может зажигать. В общем все хорошо.
Прошивкой Альфа 4 доволен! Сразу заметил, что режим "газ в пол" работает без задержки, мотор сразу тянет, а не спит, как до этого) Кондиционер практически не чувствуется.
Других изменений пока что не заметил)
Альфа-4 супер!!! Кондюк вообще незаметен.Вчера вечером еду и гадаю:толи вентилятор крутит просто,толи кондюк работает) Между Альфа 2 и Альфа 3 контраст был меньше.
A.TcoY, приезжал Ринат, был в гостях 3 дня, на форуме висела объява....
Альф, с ХХ всё хорошо еще вчера стало (есть более простой способ адаптации ). Вжигает очень хорошо, причем без разницы на какой передаче, ощутимый подхват после 3000 об/мин. До 3000 как на Альфе_3. По расходу ... пока не могу о... [Читать далее]A.TcoY, приезжал Ринат, был в гостях 3 дня, на форуме висела объява....
Альф, с ХХ всё хорошо еще вчера стало (есть более простой способ адаптации ). Вжигает очень хорошо, причем без разницы на какой передаче, ощутимый подхват после 3000 об/мин. До 3000 как на Альфе_3. По расходу ... пока не могу отчитаться (пока не нарадуюсь ), но пока в смешанном режиме не довёз 7 л с гаком на 100 км. Жду полной адаптации (осталось около 100 км), потом отпишусь.
Что мне дало чипование...
обычный городской режим в пробках и обычной езде по улочкам - 25% увеличение тяги, в горку тянет заметно лучше.
трасса - на обгон иду без мысли, что буду идти в ровень с фурой до ближайшего погоста (50 и более процентов увеличение тяги особенно в районе 3400 где у лани ма... [Читать далее]Что мне дало чипование...
обычный городской режим в пробках и обычной езде по улочкам - 25% увеличение тяги, в горку тянет заметно лучше.
трасса - на обгон иду без мысли, что буду идти в ровень с фурой до ближайшего погоста (50 и более процентов увеличение тяги особенно в районе 3400 где у лани максимальный крутящий момент).
убралось удержание оборотов при переключении передачь (возможно есть не у всех, зависит от официальной прошивки, тема на форуме есть про бюллетень от GM по этому поводу).
....
Вывод - не пожалел, что чипанул, т.к. теперь авто стало таким, каким и должно быть... про расход позже - тока бак залил и буду мерить...
Удачи на дарогах!!!
Всем привет. В конце мая Андрей поставил на мою "Ксюху" двухрежимку. После этого проехал где-то около 500 км.Сразу скажу ,что разницу почувсвовал с первых же метров. Только доехав до дома увидел, что у меня работает кондей- его работа практически не ощущается!! Динамика просто потрясающая, пропали п... [Читать далее]Всем привет. В конце мая Андрей поставил на мою "Ксюху" двухрежимку. После этого проехал где-то около 500 км.Сразу скажу ,что разницу почувсвовал с первых же метров. Только доехав до дома увидел, что у меня работает кондей- его работа практически не ощущается!! Динамика просто потрясающая, пропали провалы вработе движка. Короче разница - небо и земля. Расход в городе с кондеем, а я летом без него не езжу, упал до 10,5 литров. Раньше был 12-12,5л.На "спорте" особо не катался, бензин жалко, но там динамика еще лучше. Самое главное, что исчезла надобность давить "тапку в пол", машина едет и в пол газа. Вобщем, огромное спасибо Andrei D, всех с прошедшими праздниками!!!
Отчет по проведенному в эти выходные чип тюнингу!
После того как залили новую программу от паульса,при первом же запуске двигателя
сразу чувствуется разница:меньше стал скакать ХХ,
двигатель стал тише и ровнее работать.
стала чувствительнее педаль газа.
при езде:
пропали провалы при переключен... [Читать далее]Отчет по проведенному в эти выходные чип тюнингу!
После того как залили новую программу от паульса,при первом же запуске двигателя
сразу чувствуется разница:меньше стал скакать ХХ,
двигатель стал тише и ровнее работать.
стала чувствительнее педаль газа.
при езде:
пропали провалы при переключении передачь.
заметно улучшилась динамика(особенно чувствуется как мотор реагирует на педаль при повышеных передачах)
Отпала необходимость лишний раз кидать низшую передачу (мотор стал эластичнее)
ну и еще пообещали уменьшение расхода на малых дросерях,если так и получиться,то вобще класс!
Короче все понравилось!Прошивают мне уже 2ой раз,и опять я доволен!
Конечно не такой приход как от турбового мотора,но разница все же есть!
Спасибо Андрею и специалисту из Казани!
Всем привет.Ну что, как и собирался, 22 мая прошил машинку. Результатом доволен. Правда на евро 2 не стал прошивать, Михаил сказал будут проблемы тогда и отключим католизатор. Заглушил клапан ЕГР. После прошивки покатался и на мой взгляд. Динамика на разгон и приемистость стала намного лучше. Скачки... [Читать далее]Всем привет.Ну что, как и собирался, 22 мая прошил машинку. Результатом доволен. Правда на евро 2 не стал прошивать, Михаил сказал будут проблемы тогда и отключим католизатор. Заглушил клапан ЕГР. После прошивки покатался и на мой взгляд. Динамика на разгон и приемистость стала намного лучше. Скачки оборотов почти исчезли, вернее они стали меньше и менее заметнее. Разгон идет ровный во всем диапазоне, без задумчивости и провалов. Движение в потоке на любой передаче и скорости стало комфортными без дерганья. При включенном кондере динамика не теряется как и мощность. Наоборот мне показалось что с кондером она стала мощней что ли. Расход на мой взгляд остался на прежнем уровне ну может чуток повыше, за экономией я не гнался, а вот за динамикой и более комфортной работой машинки да. Расход не замерял. Постараюсь как небудь замерить и отпишу. Короче проделанной работой я доволен как удав, Михаилу спасибо.
Однако мощи поболе стало, особенно на первой, точнее задней передаче.
Сегодня на мокренькой травке задним ходом даже пробуксовывал.
P. S. Сейчас в отпуске, по средней полосе катаюсь.
Машина конечно звэр стала. Действительно по хорошей трассе, той же новой Новгородской,
на обгон иногда иду на п... [Читать далее]Однако мощи поболе стало, особенно на первой, точнее задней передаче.
Сегодня на мокренькой травке задним ходом даже пробуксовывал.
P. S. Сейчас в отпуске, по средней полосе катаюсь.
Машина конечно звэр стала. Действительно по хорошей трассе, той же новой Новгородской,
на обгон иногда иду на пятой, без понижения. И это с учётом загрузки машины, заднии
колёса аж в арки ушли от багажа. Вспоминаю похожую прошлогоднюю поездку...
Небо и земля.
Сообщение от Tooyng
Как результат чиповки?
Сообщение от turist2
Отлично.Двигатель работает ровнее.Разгон стал более адекватным(не знаю как точнее описать).Короче пробуйте-не пожалеете точно.Расход не увеличился.Хотя у меня и так был в норме-10 л/км.
Всем привет!
Проездил на прошивке Альфа 4 около недели, думаю можно отписаться!
Мой Lanos ранее не чиповался, машине второй год, решение было принято из-за неудовлетворенности динамикой авто при разгоне, а также из-за напряга с рывками при отпущенном сцеплении на маленьких скоростях.
Вобщем получ... [Читать далее]Всем привет!
Проездил на прошивке Альфа 4 около недели, думаю можно отписаться!
Мой Lanos ранее не чиповался, машине второй год, решение было принято из-за неудовлетворенности динамикой авто при разгоне, а также из-за напряга с рывками при отпущенном сцеплении на маленьких скоростях.
Вобщем получили следущее: динамика машины улучшилась просто ОЧЕНЬ!! Теперь разгон стал ровный, без каких-то нелепых подергиваний, динамика всегда стабильная – знаешь какой реакции ожидать. А не то что раньше, то вроде ничего так разгоняется, то вобще тупит аж стыдно) В левом ряду теперь можно ехать без палева, и на трассе фуры обгонять гораздо уверенней (главное не увлекаться))).
Что очень важно, кондей теперь не отнимает остатки мощности, можно давить на газ чуток побольше и машина поедет лучше чем до чипа без кондея.
Также улучшилось поведение при переключении передач, опять же нет никаких провалов, плавно выживаешь педали – машину плавно и нормально подхватывает.
....
В целом прошивку могу порекомендовать всем, думаю многих она вобще устроит на 100%. Спасибо!
Всем привет!
Поставил мне Ander Twin4...откатал 300 км как положено, все радует - провалов как небывало, уверенная тяга при разгоне на обеих режимах.
В основном ездил на экономе, но и на нем вполне можно гонять, от стока отличается здорово.
Спорт поднимает на всех режимах от 1000 до 4000, на кажд... [Читать далее]Всем привет!
Поставил мне Ander Twin4...откатал 300 км как положено, все радует - провалов как небывало, уверенная тяга при разгоне на обеих режимах.
В основном ездил на экономе, но и на нем вполне можно гонять, от стока отличается здорово.
Спорт поднимает на всех режимах от 1000 до 4000, на каждой последующей передаче - есть эффект старта при переключении на повышенную передачу.
Можно подробней про разницу ТВИН 2 И ТВИН 4. Какие изменения? Разница в динамике и расходе?По возможности обстоятельней ответ, а не просто что лучше.
Whinny:
Да, разница в динамике весьма заметна, очень хорошая тяга с низов, и в отличие от твин2 не скисает на самых верхах, крутится просто отменно... [Читать далее]Можно подробней про разницу ТВИН 2 И ТВИН 4. Какие изменения? Разница в динамике и расходе?По возможности обстоятельней ответ, а не просто что лучше.
Whinny:
Да, разница в динамике весьма заметна, очень хорошая тяга с низов, и в отличие от твин2 не скисает на самых верхах, крутится просто отменно.
О расходе писал на предыдущей странице. Могу добавить, что за последние 5880 км средний расход 8.6 л/100км, режим смешанный, город 3/4 трасса 1/4. Ну или вот еще ездил недавно из Ижевска в Нижнекамск (~250 км) и обратно, с прицепом (прицеп курганский "снегоходный" - г/п 750 кг, длина платформы 3,20 м, высокий тент 1,5м) туда - на прицепе 50 кг, обратно вез почти 600 кг, машина идет отлично, ехал в основном 90 - 100, временами и 120 - 130 поливал, расход 9,7 л/100 км получился. Раньше в аналогичной ситуации выходило в районе 11 л и больше.
Прошивка Твин 4 мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.
Здравствуйте всем!!!!! У меня машинка Ланос 2008 года Евро-3. После долгих размышлений принял решение прочиповать мозги. Позвонил Станиславу, договорился о встрече, подъехал ну и все. Вся работа у него заняла 15-20 минут. Залил мне Альфа-4 без отключения катализатора (сказал, что если понадобится см... [Читать далее]Здравствуйте всем!!!!! У меня машинка Ланос 2008 года Евро-3. После долгих размышлений принял решение прочиповать мозги. Позвонил Станиславу, договорился о встрече, подъехал ну и все. Вся работа у него заняла 15-20 минут. Залил мне Альфа-4 без отключения катализатора (сказал, что если понадобится сможет отключить его в любое время).
Что изменилось в машинке:
- очень порадовало, что тупить она перестала, пропали провалы при нажатии на педальку газа.
- двигатель заметно мягче работает практически на всех режимах.
- пропала детонация на холостых оборотах.
- немого снизился расход топлива (пока ехал от дома до места перепрошивки расход был 9л/100км, а обратно 7,8) (специально резвоть движения старался поддерживать одинаковую).
- при старой прошивке машинка 92 бензин (особенно Лукойл) вообще плохо принимала. Двигатель ревел, а толку не было. Теперь все стало несколько по другому. На мой взгляд сейчас на 92 машинка резвее и шустрее чем раньше на 95.
В общем я на работе, следовательно наконец-то есть свободное время чтобы написать сюда =))))
Общие ощущения - стало приятней, и приятнее начинается с 2х тысяч, далее до 3,5 тяга достатоно равномерная, а с 3,5 вполне ощутимый подъем.
Увы моя машина сейчас не совсем в хорошей форме: нужно вытряхнут... [Читать далее]В общем я на работе, следовательно наконец-то есть свободное время чтобы написать сюда =))))
Общие ощущения - стало приятней, и приятнее начинается с 2х тысяч, далее до 3,5 тяга достатоно равномерная, а с 3,5 вполне ощутимый подъем.
Увы моя машина сейчас не совсем в хорошей форме: нужно вытряхнуть первый кат, нужно почистить наконец форсунки (пробег 86 тыс.) да и сцепление уже слегка подустало
Думаю что ,когда выполню хотя бы первые два пункта, уже станет гораздо приятней. обещаю рассказывать обо всех изменениях.
Прошился сегодня у Анатолия TWIN 4. Машина Нексия, 16 кл., с конд. 2006 год. Проехал 250 км. по трассе. Минусов не обнаружено. Плюсы: Тяга чуть поднялась, передачи стали подлинее, переключаться надо реже На газ реагирует лучше. Расход судя по всему, немного, уменьшился. На сколько не знаю, но когда... [Читать далее]Прошился сегодня у Анатолия TWIN 4. Машина Нексия, 16 кл., с конд. 2006 год. Проехал 250 км. по трассе. Минусов не обнаружено. Плюсы: Тяга чуть поднялась, передачи стали подлинее, переключаться надо реже На газ реагирует лучше. Расход судя по всему, немного, уменьшился. На сколько не знаю, но когда ехал в Питер до прошивки сжёг бензина больше, чем когда обратно с прошивкой. Ориентировочно около 1 л. ( ориентируясь по стрелке).
P.s. Специально для Анатолия и всех интересующихся ошибкой по клапану ЕГР (36-ая). До прошиивки, вылетала на трассе постоянно (при скорости больше 100). После прошивки на обратной дороге не появилась НИ РАЗУ. И это меня радует гораздо больше, чем возросшая тяга и расход бензина.
P.s.s. Всё вышесказанное актуально для режима Эконом. Спорт ещё не пробовал.
2камаз, а какие мегаплюсы ты ждешь то? Двигло не изменится же. Мне очень нравится, что прошился, я хз как на 1,6, на 1.4 - реально стоит.
Для меня в плюсах (пишу кстати не первый раз, количество +++соответсвует количеству камазовых, так что запоминаем!)
1. Нет спада оборотов на старте (тапку наж... [Читать далее]2камаз, а какие мегаплюсы ты ждешь то? Двигло не изменится же. Мне очень нравится, что прошился, я хз как на 1,6, на 1.4 - реально стоит.
Для меня в плюсах (пишу кстати не первый раз, количество +++соответсвует количеству камазовых, так что запоминаем!)
1. Нет спада оборотов на старте (тапку нажал, поехал... и вдруг сброс оборотов)
2. На низах лучше тянет, едет на очень низких оборотах, на третьей, на четвертой... а не как раньше - "щас умру, если не переключишься"
3. Ощутимо лучше уходить на пониженную, нет "клевка" (сброс оборотов после отпускания педали газа плавнее сделан)
в остальных возможных плюсах экономичность, скорость, лучше заводится - я хз, мне и до того все нравилось, не обращал внимания, и сейчас хз. По зиме на литр средний упал, дык и потеплело как раз. Т.е. детально не сравнивал, потому врать не буду.
ps/ делал за бабло, за рекламу денег не брал
прошивка V6 Паулюс, свечи NGK, масло мобил 1 шелл (транс)
Вот и я чипанулся, залил Альфу-3 с отключенным вторым датчиком кислорода. EGR остался как был.
Все, что говорит тов. Sisasha - полная правда, абсолютно поддерживаю!
На моем 10 километровом тестовом городском участке дороги я раньше никакими силами не мог добиться расхода меньше 7.2л/100км. Вче... [Читать далее]Вот и я чипанулся, залил Альфу-3 с отключенным вторым датчиком кислорода. EGR остался как был.
Все, что говорит тов. Sisasha - полная правда, абсолютно поддерживаю!
На моем 10 километровом тестовом городском участке дороги я раньше никакими силами не мог добиться расхода меньше 7.2л/100км. Вчера без особых напрягов получил 6.5!!!
Те маневры, которые раньше проводил на 4000 оборотов, сейчас спокойно можно сделать и на 3000, т.е. смысла "крутить" движок уже нет.
Ну вот и я обновился до Альфы-4, даж не знаю чего сказать, думал, что пред идущими прошивками было из движка взято все на, что он способен, но оказывается нет, на альфе 4 стал он ехать еще лучше. ровнее, увереннее и если так можно сказать про нексию, то просто рвет из под себя она, во всем диапазоне... [Читать далее]Ну вот и я обновился до Альфы-4, даж не знаю чего сказать, думал, что пред идущими прошивками было из движка взято все на, что он способен, но оказывается нет, на альфе 4 стал он ехать еще лучше. ровнее, увереннее и если так можно сказать про нексию, то просто рвет из под себя она, во всем диапазоне оборотов едет ровно и уверенно, мне очень понравилось. отсечку на 7 тыщ сделали Undecided, я конечно так не собираюсь крутить её, но вдруг в какой нить экстренной ситуации пригодиться.
По расходу пока не могу сказать ни чего, ибо после прошивки залил полный бак и еще даж 100 км не проехал.
Зимой на предидущей прошивке стала есть заметно больше 10 л. на 100 км, но с учетом морозов/прогревов, да еще стиль вождения не очень спокойный, думаю это нормально.
вообщем бак искатаю и еще подробнее напишу и о расходе и о своих впечатлениях.
