Ну наконец то и я усилил своего Хитрилу! Сделал прошивку у нас в Белгороде, есть оказывается филиал от Лаборатории скорости! Занимается этим как не странно девушка по имени Маша. Очень позитивный человечек. Приехал к назначенному времени, сначала считали данные по машине, прошивку. Потом эту эти дан... [Читать далее]Ну наконец то и я усилил своего Хитрилу! Сделал прошивку у нас в Белгороде, есть оказывается филиал от Лаборатории скорости! Занимается этим как не странно девушка по имени Маша. Очень позитивный человечек. Приехал к назначенному времени, сначала считали данные по машине, прошивку. Потом эту эти данные отправили в Питер и там ребята внесли требуемые изменения. Так же по почте прислали назад и мы на месте уже просто залили новую прошивку на автомобиль. Это как я понял все эти манипуляции и работы. Единственное как всегда когда первый раз что то делаешь не всегда получается все сразу, но однако же уложились в отведенные три часа.
Что по машине, лошадки ощутимы и даже очень! С двух с половиной тысяч машина аж выстреливает с буксами, хотя не отключал ни каких систем. Разгон уверенный и ровный. Самый пик идет с 2500 до 4500, на 4500 переключает на повышенную, но это если жать полный газ. Если ехать в обычном спокойном режиме то достаточно и трети хода педали, если порезвее то двух третьих, а зажигать так на полную до кикдауна, и здесь машину чувствуешь на ура. Кикдаун еще не приходилось выжимать. До ниссана я ездил на Ауди последняя из них была трехлитровая кватро универсал. Так вот по динамике разгона Хитрила теперь ей не уступает. Коробка тоже стала себя вести по другому. Если педальку вдавливать посильнее, то переключение идет на более высоких оборотах, если не сильно то и обороты держаться пониже. В Ауди это достигалось кнопкой спорт, тогда переключение происходило в районе 6000, но это уже середина красной зоны, а здесь 4500 грань красной зоны и здесь мотор работает в этой зоне не более секунды, так что нагрузку не заметит. Единственное аккуратнее теперь надо трогаться, а то может привода порвать. :D шутка. Хотя первой машиной у меня была таврия с восьмерочной полторахой, так там пару приводов порвал..
По расходу пока не могу ничего сказать, в выходные 200 км трасса и сейчас еще 200 город, пробки в итоге на компе 9,4 литра, но по городу постоянно газ хочется прижать посильнее что бы вырваться в перед. Буду эксплуатировать - буду отписываться, если что не так то напишу честно, пока все нравится.
Всем привет! 2 недели назад чипанул у вас в Москве Cruze 1.8 АТ! Хочу еще раз поюлагодарить! Машинка ожила, на низах хватает очень бодро, больше нет тупежки у коробки передач! А уж если переключать в ручном режиме, то машина - бомба! Рекомендую вас всем своим друзьям!
Сломался у меня датчик температуры ОГ, глянул цену (5500р) и еще вспомнил про NOx (25000р)который тоже долго не ходит-начал искать места для чипа. В Кургане сразу отпали все, т.к. не знают что такое NOx. В лаборатории еще по телефону все понравилось.
Сделали все что хотел: отлючили задние лямбды, т... [Читать далее]Сломался у меня датчик температуры ОГ, глянул цену (5500р) и еще вспомнил про NOx (25000р)который тоже долго не ходит-начал искать места для чипа. В Кургане сразу отпали все, т.к. не знают что такое NOx. В лаборатории еще по телефону все понравилось.
Сделали все что хотел: отлючили задние лямбды, температурник и нокс.
Измений вроде никаких.
Расход тот же.
Делали все в Тюмени. Заняло полдня, т.к. машина редкая -прошивки готовой не было.
Доброго времени суток!!
В прошлую пятницу перепрошил свой Круз 1.8 в Лаборатории Скорости на Афонской улице. Позвонил и в тот же день меня записали. Все работы вместе с оформлением документов и диагностикой заняли ~40 минут, чем был приятно удивлен. Поставили прошивку собственной разработки.
Собст... [Читать далее]Доброго времени суток!!
В прошлую пятницу перепрошил свой Круз 1.8 в Лаборатории Скорости на Афонской улице. Позвонил и в тот же день меня записали. Все работы вместе с оформлением документов и диагностикой заняли ~40 минут, чем был приятно удивлен. Поставили прошивку собственной разработки.
Собственно что стало с машиной:
-Стал падать расход, с 12 литров на сотку за выходные упало уже до 11.5 литров на сотку. Связываю это с тем, что меньше тапку в пол еду.
-Пропала проблема разгона до 3500 об/мин.
-Более четкая работа педали газа.
-Пропали рывки и провалы.
-И вообще машина стала мягче и увереннее разгоняться.
Спасибо огромное!!
Всем привет, ну вот и я собрался таки с мыслями и средствами на чип-тюнинг.
Немного пред истории:
После покупки машины она казалась мне ракетой (напомню до этого я ездил на рекете 10го семейства).Все в принципе устраивало, но поездив определенное время и прокатившись у товарища на такой же Шкоде с... [Читать далее]Всем привет, ну вот и я собрался таки с мыслями и средствами на чип-тюнинг.
Немного пред истории:
После покупки машины она казалась мне ракетой (напомню до этого я ездил на рекете 10го семейства).Все в принципе устраивало, но поездив определенное время и прокатившись у товарища на такой же Шкоде с чипом.Я понял что моя ракета это унылая карета, которая вроде бы и едет, но нет искры что ли.Не зажигалка она, нет ощущения драйва от езды.
И этот день настал… Машинка зачипована фирмой Лаборатория скорости. Итальянская прошивка поднимает до 180-190 л.с.
По ощущениям пока ничего не понял так как проехал метров 500)))
В ближайшее время буду тестировать во всех режимах…
Отдельное спасибо человеку который все это замутил у нас в области!
Привет всем любителям скорости! Сделал чип тюнинг и удаление сажевого фильтра на BMW 520d 2009г, 177л/с турбодизель, у вашего дилера в г. Новосибирске, в Автоцентре "Бавария". Попросил ребят сделать прошивку с максимальной мощностью! После чипа автомобиль стал реально МОЩНЕЕ!!! Улучшился разгон, дин... [Читать далее]Привет всем любителям скорости! Сделал чип тюнинг и удаление сажевого фильтра на BMW 520d 2009г, 177л/с турбодизель, у вашего дилера в г. Новосибирске, в Автоцентре "Бавария". Попросил ребят сделать прошивку с максимальной мощностью! После чипа автомобиль стал реально МОЩНЕЕ!!! Улучшился разгон, динамика, ушла турбо яма и т.д! Разгон до ста вместо 8,3 секунд, стал 7 секунд! Я очень доволен результатом!!! Спасибо за мощный чип!!)))
Прошил сегодня мозги на ff2 2.0 акпп, сразу же чувствуется как на низах подхватывает и крутит практически до 7 т оборотов, проехал всего пару км, после обкатки напишу окончательный результат!)))) г Сургут, благодарю за проделанную работу Михаила Тандалова!
Перепрошивал у вас год назад такой же дрыгатель только с АТ. Разницу почувствовал сразу при выезде из бокса задним ходом. На педаль нажал как обычно, а машины просто вылетела из бокса. Было неожиданно.))) На обгон стало идти гораздо веселее. Езжу в основном по трассе. Расход снизился в среднем на ли... [Читать далее]Перепрошивал у вас год назад такой же дрыгатель только с АТ. Разницу почувствовал сразу при выезде из бокса задним ходом. На педаль нажал как обычно, а машины просто вылетела из бокса. Было неожиданно.))) На обгон стало идти гораздо веселее. Езжу в основном по трассе. Расход снизился в среднем на литр. Из "спортивного интереса" иногда достигаю значения 5.8л/100 км. И это на АТ!!!
Прошивал Ниссан альмера 2014 г.в. примерно месяц назад. Пробег был почти 4 000 км. Сейчас пробег почти 7 000 км. Что изменилось. Расход по б.к. в городе упал примерно на литр ( было больше 10 литров). По трассе также на литр ( было 6.7-7 стало 5.4-6). Машине легче ехать с полной загрузкой. Работа ко... [Читать далее]Прошивал Ниссан альмера 2014 г.в. примерно месяц назад. Пробег был почти 4 000 км. Сейчас пробег почти 7 000 км. Что изменилось. Расход по б.к. в городе упал примерно на литр ( было больше 10 литров). По трассе также на литр ( было 6.7-7 стало 5.4-6). Машине легче ехать с полной загрузкой. Работа кондиционера не заметна теперь. Спасибо Givik.
Неделю назад сделал чип-тюнинг в Питере на форд с мах 2007г. 1.8 бензин /ручка/. Проехал 800км восторгу нет границ.Огромное спасибо Лаборатории Скорости!!!
Вчера сделал чип-тюнинг на фокус 3, 1.6(125) МКПП. Первое впечатление не было фееричным,машина нисколько не изменилась! Я уже было расстроился,но специалисты "Лаборотории" меня утешили,сказав,что а/м просто нужно настроиться на новую программу,100км пробега и всё будет отлично. Отправился я на запра... [Читать далее]Вчера сделал чип-тюнинг на фокус 3, 1.6(125) МКПП. Первое впечатление не было фееричным,машина нисколько не изменилась! Я уже было расстроился,но специалисты "Лаборотории" меня утешили,сказав,что а/м просто нужно настроиться на новую программу,100км пробега и всё будет отлично. Отправился я на заправку и по пути начал замечать изменения,но не такие явные. В итоге после пробега в 30 км форда просто не узнаю! Буд-то кг 200 скинул, при нажатии на акселератор нет рывков, с кондёром ты или без машина едет аналогично, динамика на низах обострилась.... посмотрим что еще изменится за последние 70 км перенастройки!
Хотел бы сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО ребятам из Лаборатории скорости!!!! Продолжайте в том же духе ;)
Доброго времени суток Smile ...... Ford Focus-3 2.0 после прошивки автомобиль наконец-то поехал так как он по факту должен ехать, хорошая динамика и разгон, мгновенный отклик на нажатие педали.
Большое спасибо ребятам из Лаборатории скорости. up
И снова обратился в данную контору, где произвели тонкую настройку электроники нашего уже 4 по счету а/м, было произведено несколько коррекций с последующим замером мощности на стенде, результат не заставил себя долго ждать
В связи с тем, что мой а/м заточен на последние новые нормы экологичност... [Читать далее]И снова обратился в данную контору, где произвели тонкую настройку электроники нашего уже 4 по счету а/м, было произведено несколько коррекций с последующим замером мощности на стенде, результат не заставил себя долго ждать
В связи с тем, что мой а/м заточен на последние новые нормы экологичности, реальная мощность машины была сильно занижена заводом изготовителем, в результате суммарная мощность а/м была увеличена на 62л.с. / и стало 515нм момента !
По факту переключения передач стали плавнее, динамика выросла, это реально ощутимо, провороты при резком нажатии на педаль газа бывают даже на 3й передаче, ужас =)
Результатом доволен на 100%.
Ребята молодцы!!! =)
Спасибо.
был на чип-тюнинге в Москве ЮАО. Хотелось бы выразить благодарность Лаборатории скорости и в частности Владиславу за проделанную работу, быстро чётко и с пониманием дела!!! Chevrolet Cruze хэтчбек 1.6 (109 л.с.), пробег 25 т.км.
До:
1. Тяжёлый разгон с неприятным рёвом мотора, т.к. приходилось рас... [Читать далее]был на чип-тюнинге в Москве ЮАО. Хотелось бы выразить благодарность Лаборатории скорости и в частности Владиславу за проделанную работу, быстро чётко и с пониманием дела!!! Chevrolet Cruze хэтчбек 1.6 (109 л.с.), пробег 25 т.км.
До:
1. Тяжёлый разгон с неприятным рёвом мотора, т.к. приходилось раскручивать до 3500-4000 об/м, причём на всех передачах.
2.Если на 5 передаче скинуть скорость со 120-130 км/ч до 90-100, то приходилось переключаться на 4 передачу, т.к. на 5-ой разогнать уже было не реально, реакции на полное нажатие педали газа практически не было.
3.2 года подряд ездил в Крым.Любой подъём в горку или обгон сопровождался теми же действиями с переключением на 4 передачу.
4. Выезд с парковки Ялтинского зоопарка горка процентов 20: с места выехать не смог, тупо глохла и не вытягивала. Выехал только с разгона. Мне водителю с 20-им стажем было дико стыдно, как будто я только первый раз сел за руль, да и сцепление чуть не спалил.
После:
1. Разгоняется теперь легко, двигателя практически не слышно. Переключаться стал до 3000 об/м.
2. При существенном сбросе скорости на любой передаче разгоняется адекватно, не переключаясь на пониженную.
3. Любой обгон или подъём без проблем, легко и не принуждённо, так же без переключения на пониженную. Чувствуется что двигатель работает намного легче и тише. Даже с включенным кондиционером разницы в разгоне и скорости не почувствовал.
P.S. Очень жалею, что не сделал этого раньше, движок насиловал бы меньше. Езда стала приятной и комфортной. Вся процедура заняла около 30 минут!!! Про расход топлива пока сказать ничего не могу, не замерял ещё. Но вроде как был расход около 9 л. с кондеем так и остался. Ещё раз Вам огромное Спасибо!!! Всем владельцем Cruze с двигателем 1.6 делать однозначно. Жаль только не поинтерисовался у Владислава какую версию прошивки мне уставновил...
Здравствуйте! Прошил у вас машинку и отключил лямбду (Мазда3. 2л) хочу сказать вам еще раз огромное Спасибо!!!! Очень сильно упал расход топлива и машинка стала быстрее откликаться на педаль газа.Ну а мощности особой не добавилось хотя я и этому очень доволен up Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!
я прошился, и вам советую!) Появилась отзывчивость на педальку, тяга на низах (трогаться со 2-й можно без проблем), увеличилась динамика!) P.s Но до дизеля один фиг далеко)))))
Сделал вчера чип на Хундай Ай 40 два литра 150 л.с. Сегодня могу уже что-то сказать. Спасибо ребятам из Лаборатории скорости за проделанную работу.Машина реально по другому поехала. Пропал провал на низах что для меня очень важно при езде по городу. Ускорение машины быстрее стало, на колецевой при о... [Читать далее]Сделал вчера чип на Хундай Ай 40 два литра 150 л.с. Сегодня могу уже что-то сказать. Спасибо ребятам из Лаборатории скорости за проделанную работу.Машина реально по другому поехала. Пропал провал на низах что для меня очень важно при езде по городу. Ускорение машины быстрее стало, на колецевой при обгонах перестал обламываться, на обгон стала идти уверенно и без задумчивости.Пропала боязнь типо успею или нет.Расход бензина не увеличился точно. В общем я доволен и буду вас рекомендовать всем при всем))))))
Сделал таки чип-тюнинг и удалил каты в лаборатории скорости.
Не знаю, что больше повлияло, но результаты следующие:
— разницу почувствовал сразу выезжая из бокса. Пропало захлебывание двигла при отжатии сцепления на холостых.
— полностью пропала яма до 2000, теперь ровно и адекватно. Ушли постоян... [Читать далее]Сделал таки чип-тюнинг и удалил каты в лаборатории скорости.
Не знаю, что больше повлияло, но результаты следующие:
— разницу почувствовал сразу выезжая из бокса. Пропало захлебывание двигла при отжатии сцепления на холостых.
— полностью пропала яма до 2000, теперь ровно и адекватно. Ушли постоянные дерганья и перекручивания в пробках.
— отличный подхват начинается около 1200, раньше был выше 2000.
— увеличение мощности ощутилось сразу. Впервые появилось желание ездить на пятой по городу в достаточно большом диапазоне скоростей.
— ни каких посторонних звуков в выпуске не обнаружено
— включение кондиционера теперь практически не заметно
— получаю настоящее удовольствие от езды не только на трассе, но и в городе
— уменьшился расход по городу около 2 л
Очень доволен! Сильно жалею, что сразу не сделал. Всем советую, совершенно другие ощущения от двигла.
Добрый день.
Отзыв по чиповке SSANG YONG Actyon New двигатель 2.0i 149 Hp бензин (2013).
Ощущения очень положительные. Машина наконец то стала ехать. ))) При спокойной езде педаль газа чуть-чуть нажимаешь. Если надо поехать со старта чуть динамичнее нажимаешь чуть сильнее, но не «в пол». Заметил о... [Читать далее]Добрый день.
Отзыв по чиповке SSANG YONG Actyon New двигатель 2.0i 149 Hp бензин (2013).
Ощущения очень положительные. Машина наконец то стала ехать. ))) При спокойной езде педаль газа чуть-чуть нажимаешь. Если надо поехать со старта чуть динамичнее нажимаешь чуть сильнее, но не «в пол». Заметил одну особенность:- если трогаешься плавно, чтобы после набора скорости до 30-40 км.ч резче стартануть, то надо или очень сильно газовать или переходить на ручной режим, тогда автоматом врубается пониженная передача и машина очень динамично начинает разгоняться. Но, как я уже говорил, если сразу задаёшь темп более активный, коробка быстрее соображает, что надо переключаться быстрее.
Протестировал на 3 баках заправки.
1. Спокойная езда – расход 12,5
2. Смешанная манера – 13
3. Опаздываю жгу-немогу – 13,5
Ещё есть разница в бензине. На ЛУКОЙЛе едет более спокойно и расход чуть выше. На более дорогом Газпром, едет лучше расход чуть меньше.
Динамика, конечно, с дизелем не сравниться, но уже чувствуешь себя на дороге увереннее. Да и расход в среднем уменьшился на литр.
Это экспериментальная (так сказать первая прошивка) буду надеяться, что её усовершенствуют и маленькие провалы, которые есть в средних диапазонах, устранят.
Спасибо за работу. Тесты мощности надеюсь сделаем летом и тогда будет понятно, сколько было и что получилось.
