Хочу оставить отзыв о "Лаборатория Скорости" в СПб. У знакомого в Декабре месяце Газель Некст начал поджирать антифриз. Когда кол-во сгоревшего Антифриза дошло до 6-7 литров за весь день , нам специализированный сервис установил диагноз охладитель клапана ЕГР. Стоит данный девайс 15-17 т.р. Как долг... [Читать далее]Хочу оставить отзыв о "Лаборатория Скорости" в СПб. У знакомого в Декабре месяце Газель Некст начал поджирать антифриз. Когда кол-во сгоревшего Антифриза дошло до 6-7 литров за весь день , нам специализированный сервис установил диагноз охладитель клапана ЕГР. Стоит данный девайс 15-17 т.р. Как долго он прослужит никто не знает. Решили что менять не будем, будем глушить его. Вчера приехали ребята выполнили добросовестно свою работу, удалили клапан ЕГР, заглушили все и перепрошили под ЕВРО 3 и увеличили мощность до 140 лс и 350 ньютонов. После всей процедуры я лично повез машину обратно на базу. Топил всю дорогу от химиков до фрунзенской. Хочу отметить что расход при активной езде остался прежним, а вот при умеренной езде он упал с 15 до 13.7л. Сегодня водитель мне отзвонился и говорит что радости его нету предела. Машину не узнать.
И отдельное спасибо ребятам работающим на химиков 2.
В субботу гонял свой ссангйонг 2ухлитровый турбодизель в Лабораторию скорости.
За 4 часа прочиповали, отключили егр и вырезали сажевый. Машина теперь на порядок быстрее едет) Расход, вроде, тот же, через месяцок напишу поподробнее. Вообще не понимаю, почему я раньше к вам не сгонял)
Чуйка меня не подвела, ребята профи! все провели на высшем уровне, я и не думал, что есть люди, которые так трепетно относятся к своему делу.
Я рад просто нет слов одни эмоции.
Несколько дней назад обратился для проведения чип-тюнинга автомобиля VW JETTA 2014 г с двигателем CFNB 1,6 85 л.с. Чип-тюнинг проводили у дилера АЦ Движение в Омске. Все сделали быстро, с подробным пояснением хода работ. После перепрошивки появилась более четкая реакция на педаль газа, раньше было х... [Читать далее]Несколько дней назад обратился для проведения чип-тюнинга автомобиля VW JETTA 2014 г с двигателем CFNB 1,6 85 л.с. Чип-тюнинг проводили у дилера АЦ Движение в Омске. Все сделали быстро, с подробным пояснением хода работ. После перепрошивки появилась более четкая реакция на педаль газа, раньше было хуже.
Улучшилась динамика на низах, и на верхах двигатель бодро набирает обороты, а не затыкается как раньше, в сравнении со стоковой прошивкой. Большое спасибо Лаборатории скорости и ее дилеру Александру в Омске. Буду обращаться в дальнейшем.
Я присоединяюсь к положительным отзывам по прошивкам сделанным Спецами Лаборатории скорости (Москва). Сделал чип-тюнинг CX-5 2,0 передний привод. Пробежал примерно 500 км и машинка полетела. Холодный асфальт с реагентом, липучка, Ленинский проспект 0-100 = 9,3!!! У меня такого летом не было))) Спаси... [Читать далее]Я присоединяюсь к положительным отзывам по прошивкам сделанным Спецами Лаборатории скорости (Москва). Сделал чип-тюнинг CX-5 2,0 передний привод. Пробежал примерно 500 км и машинка полетела. Холодный асфальт с реагентом, липучка, Ленинский проспект 0-100 = 9,3!!! У меня такого летом не было))) Спасибо Мужики.. Жду обновлений по прошивке)))
Станислав, добрый день,узнал что в Пскове есть чип тюнинг.ссылаются что ваше представительство.так ли это? Единожды чиповал у вас автомобиль,остался доволен! Другим не доверяю.
Наконец то прошился! Тем, чем никто на драйве не шьется, а ведь машин с этой прошивкой очень много! Процедура банальна.Сначала сделали диагностику. Машина 2013 модельного года идет, как и ожидали через OBD нифига не вышло, пришлось снимать блок. Дальше как у всех, софт отправлялся в Питер, и благопо... [Читать далее]Наконец то прошился! Тем, чем никто на драйве не шьется, а ведь машин с этой прошивкой очень много! Процедура банальна.Сначала сделали диагностику. Машина 2013 модельного года идет, как и ожидали через OBD нифига не вышло, пришлось снимать блок. Дальше как у всех, софт отправлялся в Питер, и благополучно вернулся уже отредактированный. За всем этим следил, потому что до последнего были какие то сомнения. Ведь все чипуют Рево и АПР, а остальное считают колхоз. Прошивку залили. Машина завелась как обычно. Ну и начитавшись про откаты для развеивания сомнений хотел провести дорожные испытания с ноутбуком. Откатов нет вообще! Бензин всегда лукойл экто 98. CSS обещала более слабые показатели, чем АПР и РЕВО. 210сил и 310 момента. Мне думаю хватит. Сцепление живее будет) Проводить какие то сравнительные испытания особого желания нет. Главное, что нашел тех, кто на 1.8ТСИ на этом чипе проехал около 100 тыщ км и авто в порядке. По впечатления зимой сложно говорить, но очевидно с низов тянет лучше, ощущается при переходе на более высокую передачу при маленькой скорости, вся мягко, эластично, ни каких рывков и провалов, комфортность, как на стоке. Выехал на объездную и топнул на 4ой. Так вот теперь 4ая тоже умеет вдавливать. На скорости 120 на чистом но зимнем асфальте и зимней резине моргает лампочка антибукса лихо, чего раньше не всегда можно было ожидать и на 3ей. Жаль, что пришлось снимать блок, иначе прошивка бы обошлась на 3 тысячи дешевле…
В конце 2012 взял Shevrolet Orlando 1,8 литра 141 л/с - хороший семейный универсал.., но пожалел концерн для полуторатонного автомобиля двигатель помощнее... В мае месяце 2013 года обнаружил, что в Красноярске производят чип тюнинг двигателей - решил попробовать, так как на консультации сказали, что... [Читать далее]В конце 2012 взял Shevrolet Orlando 1,8 литра 141 л/с - хороший семейный универсал.., но пожалел концерн для полуторатонного автомобиля двигатель помощнее... В мае месяце 2013 года обнаружил, что в Красноярске производят чип тюнинг двигателей - решил попробовать, так как на консультации сказали, что, если изменения меня не устроят - вернут всё обратно бесплатно (ведь удовольствие не совсем дешёвое). После диагностики провели консультационную лекцию о возможностях моего двигателя, и приняли пожелания о конечном результате чип тюнинга. Я не гонщик, поэтому не стал "срывать запреты": отключать катализатор, отсечки... Просто оптимизировали работу двигателя. Эффект был потрясающим: исчезла задумчивость между нажатием на педаль газа и началом ускорения автомобиля; возросла и сама инерция ускорения автомобиля. Стало очень хорошо при обгоне, особенно, когда прижался к какому-нибудь тихоходу. Средний расход топлива остался на прежнем уровне: при спокойной размеренной езде расход, конечно, уменьшился, но в городском цикле вся экономия компенсируется пробками, светофорами, агрессивной ездой... В октябре 2014 узнал, что есть обновления в прошивках на мой автомобиль; позвонил; сказали, что обновления своим клиентам они устанавливают не за полную стоимость (мне обновление обошлось с огромнейшей скидкой). И опять не пожалел: при работе двигателя в среднем диапазоне оборотов и придавливании педали газа - автомобиль начинает уверенный разгон без переключения на пониженную передачу. Работой сервиса, и в частности мастера Андрея очень доволен. Решившим сделать чип тюнинг своему автомобилю, советую обращаться именно сюда: в "Лабораторию скорости".
Привет всем любителям скорости! Несколько месяцев назад сделал Чип Тюнинг с удалением сажевого фильтра в "Лаборатории скорости" г. Новосибирска, на BMW 520d 177л/с , 2009 года! Результатом остался очень доволен, о чем уже писал здесь. Недавно написал Станиславу Мельникову и спросил можно ли сделать... [Читать далее]Привет всем любителям скорости! Несколько месяцев назад сделал Чип Тюнинг с удалением сажевого фильтра в "Лаборатории скорости" г. Новосибирска, на BMW 520d 177л/с , 2009 года! Результатом остался очень доволен, о чем уже писал здесь. Недавно написал Станиславу Мельникову и спросил можно ли сделать машину еще мощней? Станислав предложил поставить мне на тест новую прошивку от Дизельбуста, которые они тестируют. На этот раз результат от Чип Тюнинга меня просто поразил..., машина стала заметно быстрей и мощней, заметил еще одну особенность новой прошивки, после 120 у машины открывается второе дыхание, не почувствовать которое просто невозможно
Всем привет! smile.gif Вот и моя машинка прошла процедуру, результатом доволен!
Как я и ожидал сверх изменений не ощутил, таки варик а не механика, но адекватность педали ощутимая, все стало понятнее и без задержек!
Что касаемо расхода, с момента чиповки проехал 3500 км., тут хитрая штука, при а... [Читать далее]Всем привет! smile.gif Вот и моя машинка прошла процедуру, результатом доволен!
Как я и ожидал сверх изменений не ощутил, таки варик а не механика, но адекватность педали ощутимая, все стало понятнее и без задержек!
Что касаемо расхода, с момента чиповки проехал 3500 км., тут хитрая штука, при агрессивном стиле, расход упал, против 14.5л. стал 13л, а при спокойной езде, против 11-11,5л стал в среднем 12л. это все по городу.
КАД, если нет пробок, при скорости 130км/ч против 8л до чиповки, теперь 9л.
При средней загрузке КАД, показатели сравниваются, около 9.5л!
Но машинка стала резвее и понятнее, так что результатом очень даже доволен, спасибо
В эту субботу съездил на чиповку моторчика в "Лабораторию скорости". Разница сразу заметна. Машинка выпрыгивает уже с низов. На трассе даже немного снизился аппетит, где-то 0.5-1.0 литр. В городе если пользоваться газом при необходимости расход остался прежним. Результатом доволен. vk.com/topic-1343... [Читать далее]В эту субботу съездил на чиповку моторчика в "Лабораторию скорости". Разница сразу заметна. Машинка выпрыгивает уже с низов. На трассе даже немного снизился аппетит, где-то 0.5-1.0 литр. В городе если пользоваться газом при необходимости расход остался прежним. Результатом доволен. vk.com/topic-13437777_30698772
Сделал у вас чип на Мазду 6 2.0 skyactiv. Прошел "обкатку" 200км. 0-100km/h 8.2 секунды лучший результат. Вместо 10.5 паспортных. И это на 19 колесах, на холодном асфальте! Всем рекомендую!
Добрый день. Хочу сказать спасибо вам Станислав и работникам Лаборатории Скорости на Афонской за проделаную работу над моим форд C maх 1.8 бензин/ручка/. Программное отключение системы EGR.
Неделю назад, на Химиков 2, делали мой мерседес
Отключали клапан Егр и заглушили, отключили вихревые заслонки и удалили их
Так же сделан чип тюнинг мотра.
Машина неузнаваема, прёт как бабка из погреба))
Был у этой же команды два года назад, лишний раз убедился,коллектив профессионалов!!
своих... [Читать далее]Неделю назад, на Химиков 2, делали мой мерседес
Отключали клапан Егр и заглушили, отключили вихревые заслонки и удалили их
Так же сделан чип тюнинг мотра.
Машина неузнаваема, прёт как бабка из погреба))
Был у этой же команды два года назад, лишний раз убедился,коллектив профессионалов!!
своих знакомых и одноклубников всегда отсылают по тюнингу к этим ребятам,молодцы,так держать!!!
Делал у Алексея чип тюнинг Ford focus 1.8 2008. Проблема с плавающими оборотами у данных машин хорошо известна владельцам. После "операции" пациент чувствует себя прекрасно. Ощущение будто на другую машину сел. Спасибо за работу!
Добрый день. Вчера чипанул Санту дизельную в Лаборатории скорости Московский филиал. Мастер Владислав. Оставил в 11-00, забрал в 17-00. Делали со съемом ЭБУ, затем отсылали в Питер, перерабатывали под мою конкретную машинку и обратно. По стоимости 18 000 р.
По результатам теперь. Сказано, что в свя... [Читать далее]Добрый день. Вчера чипанул Санту дизельную в Лаборатории скорости Московский филиал. Мастер Владислав. Оставил в 11-00, забрал в 17-00. Делали со съемом ЭБУ, затем отсылали в Питер, перерабатывали под мою конкретную машинку и обратно. По стоимости 18 000 р.
По результатам теперь. Сказано, что в связи с прошивкой в ЭБУ нет информации от кучи-кучи датчиков и полноценный эффект можно будет оценить после 50-100 км пробега.
Я пока проехал 30-40 км.
Однако, уже заметны положительные изменения. Машина бодрее. На педаль реально реагирует острее. Нет ощущения ватности. Шума не добавилось. Расход не изменился (малый пробег еще).
Турбояма совсем не пропала, но существенно уменьшилась и авто стало предсказуемое. Погонять особое негде пока было. Пробки в городе))).
Но мне кажется она стала живее и понятнее.
Сравнивать есть с чем: до этого два с половиной года ездил на Мохаве (3,0 тд), того тоже чиповал (в другом месте). Там-то было 250 л.с. в стоке, а после обещали до 300.
Ездил он хорошо, мне очень нравилось. Но подвеска там по сравнению с Сантой (((. Всегда было в Мухе ощущение запаса. В Санте на базовой у меня этого ощущения не было.
Теперь снова есть запас. Разгон никак не медленнее, чем на Киа просто машина легче и ощущения мягче что ли.
В общем, положительные впечатления однозначно. Вот еще поезжу и пойму про обгоны, разгоны в высоких скоростях и т.д.
И так сегодня сделали чип тюнинг для машки .
Могу сказать что это стоило своих денег, повысились лошади где — то 10-15 , феррари правда не стала))), повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент... [Читать далее]И так сегодня сделали чип тюнинг для машки .
Могу сказать что это стоило своих денег, повысились лошади где — то 10-15 , феррари правда не стала))), повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%.
Правда после чиповки нужно обкатать 100 км, ну это не беда .
Так что очень доволен . Моих фотографий нет, но знакомый там тоже делал, был первым кто приехал на Мазде 6 Скайактив, вот его фото .
Спасибо огромное, Лаборатории скорости.
