Хочу выразить благодарность, Тюменской "лаборатории скорости", в лице Михаила и Алексея! Работа была трудная и кропотливая)) в силу моего характера, я ребятам реально взорвал "мозг")) Было сделано: чип тюнинг (LS), DPF OFF, EGR OFF. Opel insignia 2.0 CDTI
По ссылке, звук
http://youtu.be/nEorxRgFGQ... [Читать далее]Хочу выразить благодарность, Тюменской "лаборатории скорости", в лице Михаила и Алексея! Работа была трудная и кропотливая)) в силу моего характера, я ребятам реально взорвал "мозг")) Было сделано: чип тюнинг (LS), DPF OFF, EGR OFF. Opel insignia 2.0 CDTI
По ссылке, звук
http://youtu.be/nEorxRgFGQ8
Спасибо Ивану за проделанную работу над моим Renult Scenic! Машина стала послушной и шустрой, прям как и хотелось) желаю процветания и успехов в вашей работе
Хотел сказать спасибо ребятам,
Денис и Миша (лаб спид борисовские пруды МСК)
Машинка задышала, ехать стало проще, количество добавленных лс не известно, но машину знакомого (такую же, тогоже года (до тюнинга ничья (+- пару метров))) оставляю позади почти на кузов
Положительные, добрые, открытые,... [Читать далее]Хотел сказать спасибо ребятам,
Денис и Миша (лаб спид борисовские пруды МСК)
Машинка задышала, ехать стало проще, количество добавленных лс не известно, но машину знакомого (такую же, тогоже года (до тюнинга ничья (+- пару метров))) оставляю позади почти на кузов
Положительные, добрые, открытые, не жалею потраченных денег и времени.
Насамом деле все просто, берем лишние, удаляем, навариваем, меняем заводские электро настройки и наслождаемся
Сделал чип тюнинг. Коробка автомат. Спортаж 2011г.
Почувствовал разницу.
Коробка Схватывает передачи лучше, разгон до сотни быстрее, лучше едет после 100.
Мотор чуть тише стал работать.
Спасибо, Иван.
------------
И ещё, вместе с тюнингом движка, поменял масло, свечи, фильтры.
Стоимость... [Читать далее]Сделал чип тюнинг. Коробка автомат. Спортаж 2011г.
Почувствовал разницу.
Коробка Схватывает передачи лучше, разгон до сотни быстрее, лучше едет после 100.
Мотор чуть тише стал работать.
Спасибо, Иван.
------------
И ещё, вместе с тюнингом движка, поменял масло, свечи, фильтры.
Стоимость работ очень доступная, качество на высоте.
----------
И, Вы первая фирма где всё было как сказано. Обычно время назначат одно, а реально другое.
А здесь - в 12.00 отдал, в 12.00 забрал (как обещали).
Идеальных клиентов Вам.
Ну что сказать, господа.. В профессионализме Дмитрия и Владимира я убедился уже очень давно и заранее знал, что из бокса компании Лаборатория Скорости Тольятти, я уеду довольный и счастливый, как ребёнок дорвавшийся до вкусных конфет) Так и случилось! На трассе еще не тестировал, но в городе "стреля... [Читать далее]Ну что сказать, господа.. В профессионализме Дмитрия и Владимира я убедился уже очень давно и заранее знал, что из бокса компании Лаборатория Скорости Тольятти, я уеду довольный и счастливый, как ребёнок дорвавшийся до вкусных конфет) Так и случилось! На трассе еще не тестировал, но в городе "стреляет" до разрешённых 60 (80) :) очень резво! Я доволен всем и полностью) Спасибо за качественную работу! P.S. По факту: уменьшилась дрожь в двигателе, отклик на педаль Е-газа стал моментальный, ощущается весомая прибавка к тяге.
Выражаю огромную благодарность Лаборатории Скорости(LoS) г.Тольятти и лично Дмитрию за проведённую работу и настройку моего автомобиля.Технические характеристики ощутимо возросли,это я понял сразу как только выехал на трассу М5 в сторону Самары и спидометр показал 247км/ч,но предела возможности авто... [Читать далее]Выражаю огромную благодарность Лаборатории Скорости(LoS) г.Тольятти и лично Дмитрию за проведённую работу и настройку моего автомобиля.Технические характеристики ощутимо возросли,это я понял сразу как только выехал на трассу М5 в сторону Самары и спидометр показал 247км/ч,но предела возможности авто достичь не удалось.Расход топлива в городе снизился с 13,4 до 11,7л,но уже 98го бензина.Автомобиль ведёт себя стабильно,всем доволен,продолжаю тестировать...После прошивки проехал около 400км.
Владею BMW F20 116. Много читал про тюнинг прошивки данного авто и про достигнутые результаты. Искал кто адекватно и хорошо выполнит работу по программированию ECU. По отзывам других владельцев обратился chipcentr к Дмитрию. После очередного общения понял что к такой серьезной работе подходят профес... [Читать далее]Владею BMW F20 116. Много читал про тюнинг прошивки данного авто и про достигнутые результаты. Искал кто адекватно и хорошо выполнит работу по программированию ECU. По отзывам других владельцев обратился chipcentr к Дмитрию. После очередного общения понял что к такой серьезной работе подходят профессионально. А именно чистота и порядок в боксах, наличие оборудования и знания. Очень было приятно когда приехал за автомобилем а он был идеально вымыт. Нажимаю кнопку старт, завожу мотор включаю передачу, сцепление, газ трогаюсь и чувствую всю силу этого мотора. Улыбка на лице. Тачка едет нереально круто. Выезд на трассу о боже какая динамика. Работа выполнена великолепно, цель достигнута на все 100% это стоило затраченных средств.
Здравствуйте ! Совсем не давно делал у Вас прошивку на Niva Chevrole 1.6 л 79лс. Машину не узнать она действительно поехала . Спасибо , за хорошую работу !
Рено гранд сценик 2009г. 2 недели назад удалён сажевый фильтр и выполнен чип-тюнинг. Машину не узнать - летит!!! Расход в городском режиме с ежедневным использованием вебасты 8.6 л. Первая длительная поездка1150 км. Расход не более 6.3 л при средней скорости 120 -130 кмч. Ивану огромное спасибо!
Все ошибки по катализаторам чудесным образом ушли раз и навсегда, педаль газа стала сверх чувствительной! Любителям цифр до тюнинга авто разгонялся 0-100км/ч за 9.9с , сразу же после тюнинга разгон стал 8.5 с , что более чем существенно для атмосферного мотора.
Результатом пока доволен. По заявлению спецов прошивки дают 20-30% мощи плюсом. По попомеру — машина стала резвее но явно не на 30%. Но тут делаем скидку на то, что стоял чип бокс. Что-то он все же дает. Разница заметна, даже скажу, хорошо заметна. Катаю до понедельника во всех режимах, если что-то... [Читать далее]Результатом пока доволен. По заявлению спецов прошивки дают 20-30% мощи плюсом. По попомеру — машина стала резвее но явно не на 30%. Но тут делаем скидку на то, что стоял чип бокс. Что-то он все же дает. Разница заметна, даже скажу, хорошо заметна. Катаю до понедельника во всех режимах, если что-то не устроит, то обещали поправить и перенастроить.
Всем привет! Наконец то чипанулся!))
Собственно чиповался в тот же день когда когда удалял кат и глушил егр да бы сделать все за раз, ну там ошибки удалить, программно егр и лямбду отключить.
Вообщем кратко опишу: Перед чиповкой обязательно проводится первичная диагностика…у меня все было збс за и... [Читать далее]Всем привет! Наконец то чипанулся!))
Собственно чиповался в тот же день когда когда удалял кат и глушил егр да бы сделать все за раз, ну там ошибки удалить, программно егр и лямбду отключить.
Вообщем кратко опишу: Перед чиповкой обязательно проводится первичная диагностика…у меня все было збс за исключением богатой смеси ребята по рекомендовали по мыть форсунки что я собственно и сделал ну да бог с ним, теперь мои наблюдения и ощущения, ребята я просто в шоке! После чистки дз, удалении ката, удалении и глушении егр и чиповкой после тест драйва я просто аху** машина реально поехала! Цива стала совершенно другая! При езде появилось ощущение что машину как будто кто то стал пинать под зад, и причем делать это с разбегу! Не стало вибраций при включении кондера и доп нагрузок, появилась очень хорошая тяга как на низах так и на верхах, машина начала по моим сравнениям со стоком просто валить! Много могу писать но словами не предать пока не почувствуете сами…ну а так, кто до сих пор еще сомневается то я скажу "чипуйся!"
Скоро сделаю замер с чипом и без него. Вот вам не много фоток процесса!
p.s Огромное спасибо ребятам из Лаборатории Скорости!
Первые 50 км были с интересным ощущением того, что при немного большем нажатии на педаль газа на 1 передаче появляется ощущение интенсивного ускорения, как будто вступила в работу турбина (при этом мотор атмосферный). При этом понимаешь, что нажать нужно сильнее и разгон будет быстрее. При движении... [Читать далее]Первые 50 км были с интересным ощущением того, что при немного большем нажатии на педаль газа на 1 передаче появляется ощущение интенсивного ускорения, как будто вступила в работу турбина (при этом мотор атмосферный). При этом понимаешь, что нажать нужно сильнее и разгон будет быстрее. При движении в режиме пробка + расстояние до впереди идущего а/м около 2-3 метров вождение доставляет удовольствие, так как не приходится нажимать педаль газа сильнее, чем прежде.
Езда на 3 передаче в городе приводит к поддержке режима работы двигателя в пределах 3500-5500 мин-1.
При этом, включение 4 передачи позволяет ехать в спокойном, но в случае необходимости интенсивном движении. В целом остался доволен проделанной работой.
...Первые 50 км были с интересным ощущением того, что при немного большем нажатии на педаль газа на 1 передаче появляется ощущение интенсивного ускорения, как будто вступила в работу турбина (при этом мотор атмосферный). При этом понимаешь, что нажать нужно сильнее и разгон будет быстрее. При движен... [Читать далее]...Первые 50 км были с интересным ощущением того, что при немного большем нажатии на педаль газа на 1 передаче появляется ощущение интенсивного ускорения, как будто вступила в работу турбина (при этом мотор атмосферный). При этом понимаешь, что нажать нужно сильнее и разгон будет быстрее. При движении в режиме пробка + расстояние до впереди идущего а/м около 2-3 метров вождение доставляет удовольствие, так как не приходится нажимать педаль газа сильнее, чем прежде.
Езда на 3 передаче в городе приводит к поддержке режима работы двигателя в пределах 3500-5500 мин-1.
При этом, включение 4 передачи позволяет ехать в спокойном, но в случае необходимости интенсивном движении. В целом остался доволен проделанной работой.
