Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Вчера так-же как и все прошивался в рай-авто. Теперь о главном.
Изменения есть динамика авто улучшилась, на низах машина ведет себя получше чем на стоке. В основном поведение машины изменилось на второй и третьей передачи. На первой по моему изменений ни каких.
Второе что заметил- раньше когда ехал на холостых оборотах, например в пробке на первой передачи с отпущенной педалью газа машина очень сильно дергалась, ТЕПЕРЬ машина ведет себя намного лучше в этом режиме рывки ПОЧТИ не ощутимы. СЕГОДНЯ НАКАТАЛ 100 км РАСХОД ПО БК НЕ ИЗМЕНИЛСЯ НЕ В+ НЕ В - Правда ездил поогресивнее чем обычно. Успел погоняться с маздой 6 ВСРАЛ ей пополной корпуса на 3 она меня сделала, наверно тоже чипованая АЛЬФОЙ 4
ИТОГ машина ведет себя лучше, но не чего сверх естественного конечно не случилось. Своих денег стоит на 101%. Как сказал один одноклубец вчера " ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО". Мое мнение ДА. Посмотрим что будет после адаптации датчиков, может еще немного получше будет.
Заглушку ЕГР пока не ставил.
Так же был прошит Альфой 4.
Первые впечатления:
1. Машинка стала по уверенней.
2. Лучше стала подхватывать на высоких оборотах. (опробовал на кольцевой).
3. По шустрее стала разгоняться со 100 км/ч до 140 км/ч.
3. Движок, показалось, чуть-чуть шумнее стал. Думаю, надо попробовать диффузор за воздушным фильтром убрать.
Будем дальше тестировать....Как сказал Стас, надо 300 км. проехать до полноты установки.
Upd 29.08.2010:
Накатал после прошивки уже 320 км.
Реакция на педаль газа стала лучше... соображать быстрее стала... При перестроения стала более информативнее...(учитывая, что коробка автомат!)
Снял диффузор за воздушным фильтром, звук двигателя стал интереснее. нет завывания при ускорении...
ALEX...EAM, по ощущениям:
1) отклик на газ практически мгновенный (тупняка, как на стоке, нет);
2) не дергается при сбросе газа, особенно на малых скоростях на 1-й и 2-й передачах;
3) стала уверенно тянуть в более широком диапазоне оборотов - разгоняется ровно и уверенно, подхватывает раньше. Ну и раньше было ощущение, что по достижении какого-то числа оборотов (в районе 4.5 тысяч) динамика падала и движок начинал больше реветь, чем тянуть - сейчас этого нет, планка видимо сдвинулась.
Гарантия меня интересует мало, я негарантийный Да наверное никак не повлияет, пока с двигателем что-нибудь не случится и дилер сканер не подключит. Да и то - это еще нужно доказать, что из-за прошивки случилось... В крайнем случае - откат к заводской прошивке в КарДокторе бесплатно делают в любой момент.
Теперь и у меня 4 Альфа.Машина резвее стала,особенно на низах чувствуется.Езда по городу доставляет удовольсвие плавностью хода.Расход не увеличился.По трассе разгон улучшился.Дeтонации в жару не было.Кондиционер почти не чувствую.Короче нравится!
Чипанулся Альфой-4 ..... Респект за старания по созданию прошивки... движок работает как надо... убойная тяга в зоне 1.5-3.5 тысячи потом снижение и далее равномерно до отсечки... без провалов и рывков. я знал что этот двигатель способен на большее))
В общем одна радость от динамики... расход не увеличился...
СПАСИБО!!!!
залаили обновление 4 альфы - ща доволен как слон, вот это другое дело)))) красава))
Сообщение от Eugene82
Вот уже неделю езжу на Альфе-4 после Альфы-3. Пока только приятные ощущения. Пропали рывки при переключении передач. Расход не изменился. Думаю, основное отличие последней в комфортном передвижении в пробках. Отпуская педаль газа машина едет плавно(без дерганья), постепенно сбавляя скорость.
Сообщение от Miller132:
Нее, ты после 3000 покрути Двс подольше и сразу отличие увидишь основное, авто будет на высоких скоростях адекватнее реагировать на педаль газа, а не так как на стоке: педаль в пол а она медленно разгоняется.
Сегодня прошил Альфой 4.(патч какой-то новый).
Никакого звона,дерганий нет.Динамика улучшилась,стала более плавной и,как-бы это сказать,более мощной,что-ли. По расходу пока ничего сказать не могу. Жду окончания адаптационного периода(около 300 км.пробега) После окончательных настроек двигателя отпишусь.
как зашился 4 твином все реже захожу на тему, по-ощущениям и другие также, теперь здесь уже нет таких споров и дебатов, видимо люди в основном довольны продуктом. Просто ездишь и ездишь, вообще не вспоминая какая там прошивка, по хорошему так с завода уже машинка должна идти.
Нас вот все пугают что перейдем скоро в России на 95, вопрос Ринату, есть ли 4 под 95 бензин, если нет то когда планируется?
Всем доброго времени суток! Выкладываю свой отчет по перепрошивке со стока на твин4:
Из плюсов:
1. Звук двигателя стал более тихим и "солидным". Рев мотора теперь не вынуждает переключаться с 3-й на 4-ю при 70 кмч
2. Динамика разгона в диапазоне 2000-3500 обмин осталась практически без изменений. Порадовало отсутствие провалов. Приятно нажимать на педаль и чувствовать адекватную реакцию двигаеля: равномерная, уверенная тяга во всем диапазоне. При активном разгоне (1-я 0-30 кмч, 2-я до 80-ти, 3-я до 110-ти и далее по дорожной обстановке) двигатель крутиться уверенно, нет ощущения, что вот-вот выпрыгнет))) На 2-й во время обгона при 60-ти собрался переключаться, но получил "такого пня под зад", что чуть сигаретой не подавился... Опомнился только когда стрелка спидометра перевалила за отметку 80 кмч. Не ожидал, что лань может так ускоряться!!!
3. Субъективно расход топлива снизился, но незначительно: путь до прошивки сотавил 110 км ~ 9 литров, путь после прошивки 120 км ~9 литров в смешанном режиме с преобладанием города. Объективно сказать не смогу - БК нет и расход на стоке никогда точно не замерял.
4. Кондиционер. При включении "кивок" перестал быть столь заметным. Во время работы заметное ухудшение динамических характеристик не ощутил
Из минусов:
1. Пришлось заново привыкать к машине Но за час "обжился"
2. Пока не нашел, надеюсь, что и не найду
В целом процедурой остался крайней степени доволен. Выражаю благодарность Анатолию и всей команде CARTUNER.
P.S. Chevrolet Lanos 1.5 euro2 2006 г.в. пробег 110000 км
сегодня тоже прошился у Станислава ,ланос евро3 2008 г.в. пробег 8000км. Приход по мощи почуствовал сразу отьехав 100 м ,попробовал с кондиционером день и ночь как было и как стало, стас сказал ,что надо еще 100 км наездить ,чтоб все срослось с новой прошивкой Альфа 4. проблемы с катализатором если возникнут в будущем решены окончательно! с расходом топлива посмотрю поезжу,хотя честно он не особо меня и волнует.
