Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Недавно прошился на Твин 4 у Анатолия. Машина другая стала, впечатления очень хорошие. Появился вполне приличный разгон, при в включении кондея машина перестала тупить. Единственное мне показалось немного занижены холостые обороты. В общем доволен.
4 месяца назад чипанулся альфой-3 и загушил ЕГР, долго сомневался стоит ли... скажу, что это того стоит! Динамика заметно улучшилась, нет таких провалов при переключении как на стоке, уверенно подхватывает с низов, на трассе стало ездить одно удовольствие, машина разгоняется плавно и уверенно, вообщем ездить стало гораздо приятнее, чем на стоке! 30.08. обновился Альфой-4, по моим ощущениям подхватывать стала еще лучще, улучшился отклик на педаль газа, сегодня обгоняя фуру даже не узнал машину)) как-то уж очень резво она устремилась вперед, что не может не радовать! Спасибо ребятам из CarTuner за их работу!
31-го чипанулся. Машину не узнать, зверь! Даже движок стал потише работать... Спасибо разработчикам!
Делал чиповку в субботу у Михаила
По восприятию как будто машина стала легче на 100-150кг,
а именно мотор стал легче крутиться как с низов, так и до отсечки.
Первый подхват сместился с 3000 до 2000 об/мин.
второй после 4000 стал бодрее на 1й и 2й передачи, дальше разницы я не заметил (все же сказывается вес и колеса 225/45 R18).
Так же несомненый плюс это смещенная отсечка , т.к. были случаи, что неудачно упирался в нее ( при резких маневрах не смотришь на тахометр, но только руку поднес к ручке как вдруг резкий толчек ).
При езде с кондером еще не тестил - погода не располагает
и про экономичность пока то же не скажу, надо побольше поездить, через недельку напишу стало ли лучше...
P.S. машинка 1.8 МТ ракетой не была и не стала, но разница на лицо
Непропатченая Альфа-4 с похолоданием "исправилась", как и обещал Ринат )). Но все-равно жду когда появится патч...
Кто прошился: Вы не только на низах - попробуйте покрутить за 4500об, к примеру, при перестановке в соседний более быстрый ряд - вот оно еще где гораздо лучше стало!
По-настоящему этот "приход" чувствуется на трассе при обгонах, которые стали даватья гораздо легче и быстрее.
Вобщем, надо признать, Альфа-4 сделала вождение не только более комфортным, но и более безопасным.
Upd от 30.08.2010:
В пятницу "пропатчил" Альфу-4. Дерганья и детонация, как и было обещано, ушли. В остальном ощущения - как будто растянули область малого газа на больший ход педали акселератора, т.е. правая нога стала работать с заметно большей амплитудой. После заливки часа 2 потолкался по городу, в т.ч. и в пробках, потом - 200км по трассе. Обгоны по-прежнему давались значительно легче чем на первой Альфе (еще при том, что был груженый под завязку). В обратную сторону ехал всю дорогу с кондеем - на скорости 100-120 его включение практически не отражается на динамике. Если раньше приходилось существенно точнее "планировать" обгоны или, в особых случаях, вообще выключать перед обгоном кондей, то теперь такой надобности нет: динамика с кондеем, конечно хуже, но ощущения, что при обгоне "держат за зад" и желания после 4000об воткнуть обратно 5-ю больше нет.
По расходу: существенной разницы с первой Альфой не заметил. По трассе 120 км/ч мгновенный расход около 7л, средний за 200км вышел 7,4л (ср. скорость 86км/ч). В обратную сторону (с кондеем) - 7,9л (скоростной режим тот же, среднюю скорость не помню, обгонов было существенно больше и по городу потом снова толкался).
Т.е., подытоживая, за ту же плату (в плане рахода), получили существенно более "живую" и в тоже время более комфортную (без провалов и рывков) машину.
Добавлю свои пять копеек...на прошлой неделе залили Альфу-4, долго сомневался стОит или нет. В результате за выходные проехав где-то 500 км. можно отписать результат. Болезнью "плацебо" никогда не страдал, поэтому объективно: желаемого "пуляния" и отсутствие "держания за зад" я НЕ ПОЛУЧИЛ! До этого ездил на стоке и сказать что машина плохо ехала не могу, но всегда ждешь чего-то большего (со светофора стартовали со знакомым, у него Торнадо, начал отрываться только после 130 км/ч, до этого у меня полкорпуса в плюсе). Может еще расходится, но сомневаюсь...Отсечка осталась на месте 6500об, думал до сдвинется до 7000.Из плюсов: действительно практически пропали клевки при переключении 1-2, в целом стало меньше дерготни, мотор работает как-будто чуть тише, на холодную с утра тяга почти как и на горячую. По чему-то после прошивки желание погонять уменьшилось, просто стало приятно передвигаться без лишних рывков, более размеренно. Кондей не вкючал, думаю будет лучше, чем на стоке. Расход пока не мерял, по результатам отпишу позже.
P.s. О том, что прошился не жалею, в целом стало приятней ездить, но теперь задумываешься о более глубоком тюнинге.
Вчера стал обладателем альфа-4 с программным отключением 2 ДК и ЕГР, сегодня попробовал "сдернуть" разъем с ЕГР, чек не загорелся,сделал пару кругов в гараже, по динамике ничего не изменилось, походу реально нашли способ сломать сириус))))Попробую сделать диагностику, посмотрим что там будет! Теперь по ощущениям: прошивка верховая, но низ и середина вроде бы также, что и на альфе-3, в целом прошивкой доволен, никаких дерганий и провалов нет, детонации как на прошлых версиях тоже пока не наблюдалось, отклик на педаль акселератора мгновенный, бенз использую 9
CarTuner
Мишань спасибо за чип!, машина кардинально изменилась в лучшую сторону, при включенном кандёре машина идёт лучше практически не заметно, подрывается с низов, это самое главное , после 4000тыс/об машина несется бодрей кобута кто то ей дал пинок под опу..
Доволен результатом чипа
Михаил мне последняя версия чиповки понравилась, скорость махом набирает
и экономичная, на трассе 90 км - 5.4(на круизе), в городе 8.0-10.0.
Я очень доволен, спасибо!
...Сразу же соглашусь с предыдущими, благодарными высказываниями клубней о результатах данной процедуры.
Машина, другая, охарактеризую так, спокойная и уверенная, пропал клевок при переключении повышенной передачи, плавное её подхватывание и уверенный, приемистый набор скорости. Ощутил предупреждение Стаса о том, что прошивка «вынуждает погонятся», но был остановлен моей, сидящей рядом, благоверной.
Для тех, у кого дилемма, делать или нет, моё твердое «ДЕЛАТЬ», понравится всем, и гонщикам и размеренным водителям.
Успокойте свой карман и смело к «доктору», оно того стоит.
P.S. Спасибо Стасу, не побоюсь этого слова «оживил» машинку.
