Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
Буквально только что залили мне прошивку АЛЬФА-4, в замен стоковой 1.5 8 кл. Кто то на форуме писал что двигатель стал работать тише, нет не стал))
По динамике могу сказать следующее, машина наконец поехала, целый год я парился с рывками при разгоне, провалами при резком нажатии педали акселератора, и крайне вялом разгоне от 100 и выше. Диагностика у официалов показывала что все ок. Электрики тоже ничего не находили. В итоге плюнул на официалов и поехал к дяде Ване, он даже не открывая капот сказал что на новых нексиях и ланосах 1.5 8 кл. с ЕВРО 3 прошивка крайне глючная, и паршивая, посоветовал прошиться, за что ему респект и уважуха).
Подобьем, таки, бабки по расходу. За выходные и начало рабочей недели намотал, примерно, 300 км.
В пятницу, после обнуления борт. компа, расход в городе с учетом пробок составил 12,9 л./100 км. (пробег (а точнее, прополз)))) по городу был километров 20). Раньше при тех-же условиях было почти 14 литров.
После вечернего пятничного марш-броска по трассе Пермь - Кукуштан с множеством обгонов по алгоритму: "Третья, тапка в пол, 5,5 - 6 тыс. об., четвертая, реже пятая..." расход упал до 11.5 литров.
Воскресный вояж в город был более размеренным, движку сильно не крутил. По приезде в город обнаружил расход на уровне 10,9.
В итоге, при прочих равных условиях, расход стал меньше на 1 - 1,5 литра на 100 км.
Пока держусь на этой отметке. К тому же, начались утренние прогревы да и пробок меньше не стало.
В начале октября будет отпуск, планирую помотаться по области, а может быть даже махнуть в Ё-бург или Уфу. Думаю выйти на среднюю цифру в 8 - 8,5 л./100 км. :rolleyes:
Вот я и прошился!!! Сразу хочу поблогадорить Григория, который мне шил машинку и Cardoktor10, который ответил на все вопросы и рассказал как добраться! СПАСИБО! Машинка изменилась, я не думал, что будет так заметно,снижен крутяший момент в район 1,5-3,5 т. оборотов, как было сказано выше, возросла динамика, теперь когды ты хочешь разогнаться или обогнать, давишь на газ и машинка едит, действительно едит! если раньше давил а у нее образовывался провал, как то страшно было обганять.... по расходу пока ничего сказать не могу. Прошивка супер, всем советую!
Расскажу и я о замеченных изменениях, тем более, что только сто написал о них "Царевичу".
В целом - супер, доволен на 100% если не больше.
Что успел заметить в первые 2 дня после чиповки:
1. Реально исчез провал при наборе скорости (где-то между 1-й и 2-ой передачей был), машина теперь не клюёт носом.
2. Если 2-3 светофора поедешь динамично (разгон, тормоз), ну не пробка в общем, то далее при плавном движении стоит только дотронуться до педали газа - машина срывается моментом, даже рывок есть.
3. Расход уменьшился намного мне кажется, раньше у меня на скорости 130 и более на КАДе он постоянно рос, и ниже 11 литров ну никак не опускался. А теперь 8.5 - 9 литров при скорости 130.
вот так в целом пока что. ну и при обгонах заметно лучше стало, видимо из-за исчезновения провала при разгоне.
Будут проявляться другие приятные мелочи - опишу тут.
Видимо я первый кто побывал и прошился у ребят, небольшой отчет:
По ощущениям:
- машинка действительна стала вести себя по другому
- По расходу пока не могу ничего сказать
- подхватывает уже после 2000 а не с 3,5 как раньше
- разница кондей включен/выключен перестала ощущаться
- процесс разгона теперь действительно можно назвать Разгоном, а не
набором скорости
- машина отзывается на педаль газа, не тупит, при городской езде - большой плюс
Из минусов, если так можно выразиться:
- сам старт, резче не стал
- на высоких скоростях разницы тоже не заметил
-----
Итоги:
В целом доволен, назад откатывать не буду. Ребятам спасибо, так держать
Вот и Я! Только только добрался до компьютера.
В общем слушайте - действительно вчера прошился. Год как стояла Гленсовская прошивка, но так как я "старый жулик", то от предложения прошиться чем то новым не отказался. Вся работа заняла не более 5 минут, остальные полчаса - это доработка параметров прошивки. Помниться, Гленс прошивал минут 15, под капотом и в салоне, тут же вся работа идет только в салоне. Покатавшись, могу сказать лишь одно, что это как "небо и земля"! Не узнал свой автомобиль совсем, но не сразу правда, а по пути домой. От удовольствия сжег полбака бензина, и лишь затем домой ))) Первая передача, по моим субъективным ощущениям, стала немного тупее на разгон, но затем, со второй передачи начинается настоящий выстрел ))) Чувствуется реальное ускорение, тоже самое я чувствовал когда сменил стоковую прошивку на Гленсовскую год назад. Я не хочу сказать, что Гленсовская прошивка плоха, не в коем случае, НО, время идет вперед и технологии похоже тоже! В общем, я до сих пор под впечатлением!!!
Если кто-то в раздумьях и сомневается стоит или нет, могу сказать, что стоит и прямо сейчас!
п.с. - меня все знают давно, так что я точно не рекламирую, а лишь констатирую факт! а в остальном покажет время.
п.п.с. - ах да, а Маньяки пусть завидуют )))
Вчера прошили Макса -Поколение, теперь гоняться с ним, по крайней мере, мне без вариантов.
П.С. А на Глансе я его временами дергал.
А специалист из Казани это, случайно, не Ринат?
...
Полторы недели назад я у него прошился. Впечатления от динамики очень положительные. Расход пока не замерял. Если имеется в виду тот специалист, который делал прошивку мне, то пожалуйста.
Через диагностический разъем была скачана стоковая прошивка. В своем ноутбуке Ринат поправил через программу характеристики и залил исправленную прошивку, опять же, через диагностический разъем.
При первом же разгоне ощутил хороший подхват с 1,5 - 2 тыс. об. до 5 тыс. раскрутил практически мгновенно. При переходе на вторую исчез провал в тяге, задержка по педали газа стала не такой явной. По ощущениям, время разгона до 100 уменьшилось на 1 - 2 сек.
Когда в пробке, при включенной второй передаче давишь на газ вполпедали, принимает практически с холостых, достаточно уверенно.
На трассе очень уверенно и незаметно набирает 150 км/ч, при выходе на обгон реже стал подтыкать пониженные.
Повторюсь, расход пока не замерял но обещали снижене на 1 - 1,5 литра на сотню во всех режимах движения.
Кстати я тут полторы недели назад перепрошил блок управления на своем Мегаше. Впечатления очень положительные: подхват с 1,5 - 2 тыс. об. значительно улучшился, нет провала. До 4,5 - 5 тыс. выкручивается - только успевай повышенные подтыкать. Педаль газа стала менее задумчивой. По ощущениям разгон до сотни занимает меньше времени. В эти выходные ездил на дачу, дык на трассе не замечал, как разгонялся до 150-и. Расход пока не замерял, но при активном педалировании и в городе и на трассе (на волне эйфории от новой фичи))) бака хватило на тоже время при, практически, том же расстоянии, что и обычно.
Прошивал Ринат из Казани, на него я вышел через Komaarа (не реклама)
Прошился Альфой4 три дня назад,до этого 2 года на стоке.В первый момент сразу не впечатлился,в динамике почти ничего не изменилось,видимо ожидал большего начитавшись откликов.Зато исчезла дерготня при сбросе газа,плавный без провалов разгон,ладно хоть что-то положительное!!!В течение 3-х дней динамика улучшилась,причем довольно таки внушительно(неужели так подстраивается),ну и все др.плюсы,уверенный и без провалов разгон,в режиме малый газ и при резком сбросе не дергается.В общем все то чего не хватало как раз в течении 2-х лет на стоке.На трассе еще не проверял,но думаю не разочарует.
