Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
вчера стал обладателем пашиной прошивки фф2 100. ехал к нему по кольцевой где-то 40 км.по пути возникали сомнения.машинка итак бежит неплохо.но когда ехал обратно то все сомнения пропали.так и тянуло пошахматить.не самолет конечно но результат впечатлил.в городе рука так и тянулась включить 4 а она уже включена.легко ускоряется на 4 передаче с 40 км.приехал открыл капот завел-двигатель работает тихо и мягко.теперь планирую поставить приборку рестайл и не знаю смогут ли мне ее прошить или надо обращаться к павлу.
Вчера к нам в Липецк приезжал Ринат, и я конечно же не мог упустить возможность перепрошиться у него. В первую очередь с помощью компьютера протестировали двигатель, оказалось что забиты форсунки (спасибо Роснефти, больше туда ни ногой). Потом раскрутили до отсечки авто на стоке, чтобы запомнить ощущения. Заливаем первую прошивку... Ксюха срывается с места, стрелка тахометра моментально оказывается на 3,5 тыс. оборотов. Нас было трое в машине, но ощущение как будто один. Останавливаемся. Ринат говорит: "А сейчас зальем вот такую прошивку"... Несколько секунд манипуляций, и всё готово, можно ехать... Опять такой же разгон,стрелка на 4 тыс. оборотов. Оставляем 2-ю версию прошивки. Далее небольшие манипуляции с УОЗ, и всё, можно ехать.
Сразу хочу отметить, что бросилось в глаза:
1) Никакого рывка при переключении с 1-й на 2-ю передачу;
2) Почти полностью пропала вибрация с руля при включении электроприборов;
3) Педаль газа стала моментально откликаться на нажатие;
4) Коробка превратилась в автомат . Можно включить 3-ю передачу и спокойно катить по городу, тормозя перед лежачими полицейскими и набирая скорость до 80 км/ч. Даже можно трогаться с 3-ей без всяких захлебываний и рывков (ну это для тех, кому не жалко двигатель и коробку);
5) Двигатель стал работать НАМНОГО тише;
6) Появилась тяга с самых низов;
7) Улучшилась динамика разгона.
P.S. прошивка АЛЬФА ПАУЭР
Вот пару дней назад прошился Альфой 4, скажу сразу после стока просто нет слов.
Машина заметнее ехать стала лучше, особенно порадовало работа машины на низах, под сброс газа машина перестала дергаться и более уверенно начинает ехать, где-то с 1500 об. А третья передача - это вообще песня. Начинает тянуть с 2000 и практически до отсечки. Блеск. Очень всем советую
Т.к. прошивался зимой Альфой 4, то расход по лету замерить не мог Так вот ща по городу расход 9-9,5 литров! (без кондея). До прошивки летом по городу меньше 10,5-11 не опускалось. Т.к. стиль вождения не менял, то считаю что прошивка на самом деле действует...тока как?
ОТЧЁТ ОБКАТОНОЙ ПРОШИВКИ АЛЬФА POWER.
Откатал новую прошивку Альфа Power на своей Лачуге 1,6.(2 недели).
Сначала со Стасом пробовали несколько файлов, штук 6-7. Выбрали из них последовательно лучший.
С уверенностью могу сказать - на Альфе Power машина реально едет. Разница с Альфой 4 существенная, почти такая же как Альфа4 со стоком. Основные отличия - на верхах. Лача тянет уверенно с 3000 до самой отсечки, причем как при газе в пол, так и при плавном добавлении газа. Низы тоже стали еще немного получше. Но газ в пол конечно - самое основное.Так же без изменений осталась динамика автомобиля при работе кондиционера.
Короче, машина едет, скажу больше- ПРЁТ!!!
Расход не изменился - как был на Альфе4 в районе 11,2 л/100 км( при средних оборотах 3500-5000), так и остался на версии Power.
Ну типа Power и есть Power, название оправдывает себя.
Приветствую Вас!!! Сегодня установлена Альфа power. Впечатления сумашедшие!!! Даже по сравнению с прошлой прошивкой Альфа. Неужели это возможно - старт, разгон, динамика на высшем уровне. Накатал по городу 100 км, перекусил в кафэ и погнал дальше. Вообщем Ланс поехал по новому. Огромная Вам благодарность за работу, успехов и удачи. СПАСИБО!!!
на выходных посетил
Паулюса
была залита прошивка в двиг. 1.6 115 л.с...
как всегда,быстро ,оперативно и качественно
двигатель работает ровнее,даже немного тише стал,заводится по утрам с пол оборота(раньше приходилось крутить 2-4 сек)
ускорение плавное,раскручивается охотно,
пропали рывки на всех скачках оборотов,ровный подхват на всем протяжении увеличения оборотов.
появился "сочный"рык в приделах 5000-6500 обр.
переключатся стал да же выше чем раньше(обычно в пределах 3.500-4000 обр.)теперь раскручиваю до 5000обр.
по расходу топлива пока не наблюдаю увеличения,все как и прежде.
не сколько не жалею,что пошел на чиповку.
это не реклама,знаю Павла давно,и некогда не сомневался в его талантах
Прокачали. Диагностический разъем за щитком под ногами водителя. Скачали программу - отправили партнерам (словацкой фирме) - те часа через два ответили. Без проблем закачали - сразу завелась - ошибок не выдала. Раз пять делали замеры с разными настройками стенда. Один раз были пики 177 лс и 330 нм. В среднем скромнее: 160-170 лошадок и около 300 момент. Сказали - узкое место - интеркулер - перегревается нагнетатель. Со штатным большего не добиться.
Впечатление - ощутимый прирост момента. На пути домой по КАДу был кайф. Результатом доволен.
В понедельник вывешу графики до и после.
Всем привет!3 дня назад чипанул свою Нексию (2010г,1.5л,8кл).Хотел много написать,но скажу проще-рвёт как карбюратор,только расход нормальный и обороты больше 4 не требуются!если раньше 135км в ч. ехала,начинала дёргаться,обгон на трассе одно издевательство было!сегодня на кольце без напряга разогнал до 150(больше не дали),и запас ещё был!В общем только положительные эмоции!!!На следующей неделе намечен маршбросок на 3000км.по приезду напишу более подробный отчёт!!!
заехал пару раз по набережной, за точность методики измерений отвечать не буду, но вот примерно что получилось. соотв после чипа, бенз лукойл 98, Х 2.0 цвт. несколько светофоров "прогрел" варик и в путь.
На драйве:
http://www.youtube.com/watch?v=B_F2EQbEI0Q
дважды на лепестках:
http://www.youtube.com/watch?v=B54p67VNloY
http://www.youtube.com/watch?v=4E0p3WZyXGs
дальше крутить не стал, лишних билетов банка россии для общения с полицией с собой небыло =)
