Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Яндекс.Карты.
вчера в Питере прошил свой фокус 1.8 бензин рестайл. Вечером провел первую обкатку. Как бы правильно описать свои ощущения))) Машина не полетела , не стала ракетой , она просто ПРАВИЛЬНО поехала, вот просто правильно и все тут. Все кто чиповался - пишут на форуме верно - динамики прибавилось, отклик на педаль газа заметно улучшился, но это не главное))) Меня поймут все владельцы движка 1.8, я теперь еду по пробкам и ловлю кайф... машина едет просто здорово, плавно трогается, плавно переходит с передачи на передачу, ровно держит обороты, ускоряется без провалов и задержек ))) Динамику я оценю летом , по зиме это сложно, хотя и сейчас заметны улучшения, но одно я могу сказать однозначно - теперь моя машина едет так как должна ездить, за что огромное спасибо Паулюсу за разработку и Алексею, который мне это дело залил.
Привет форумчане оставлю свой отчетик, Чипанулся
Авто форд ф.2 рестайл. 1,8 МКПП.:
1. Перестали плавать обороты ХХ
2. Раньше на нейтралке бывало подвисали обороты в пределах 1,5-2 тыс. оборотов, сейчас не подвисают.
3. В пробке на холостых катится без рывков и дерганий, а также на холодном моторе (раньше все наоборот)
4. Тяга с низов однозначно лучше
5. Прогрев мотора на 1200-1250 об/мин.
Итог все классно!!! Спасибо Павлу и Сереге из Иваново.
Павел, огромное спасибо! Вчера у Вас прошился. Как будто новое авто купил.
Самое-самое, что зацепило - это спокойная езда в пробке на 2 передаче: на 900-1000 оборотах машина не подглохивает, а также хороший подхват на 100 км/ч на 5 передаче при нажатии газа. Обо всех остальных кайфах уже сказали выше.
Теперь я ощутил, что такое 125 лошадок.
Первое впечатление — просто чума!
Букс на сухом асфальте на первой и при перезаключении на вторую, разгон стал еще более быстрым, напористым, а главное легким – пропало ощущение, что машину при разгоне выкручиваешь на изнанку. Еще удивило то, с какой легкостью стали набираться обороты после 3000 и далее почти до 5000. Раньше выще 3000 машина увядала, а теперь крутится как бензиновая зажигалка!)
...
Меримся и получаем отличный результат – 150 л.с. и 371 ньютонов момента!
При этом никакого дыма из выхлопных труб!
...
Первые несколько километров ехали спокойно, чтобы программа адаптировалась к машине, а машина к ней…)
Потом зажгли! В итоге катались по Питеру с братом почти весь вечер, вылезать не хотели.
Машина стала динамичнее во всем диапазоне оборотов, улучшилась эластичность, проще стало трогаться с места, в целом машина теперь едет легче, нет необходимости выкручивать мотор на изнанку)
Что интересно, расход в обычном режиме уменьшился примерно на пол-литра, в режиме форсажа увеличился примерно на литр, что лично для меня не критично!
Я наконец-то на 100% доволен разгоном своего авто!
В общем компания CARTUNER Engineering подтвердила свою серьезность и компетенцию в вопросе чипования автомобилей Форд, за что им и Алексею Kstovchaninу отдельное спасибо и мое безграничное уважение!
Ребята, вы настоящие профессионалы своего дела!
Приветствую, да, все верно, вчера прошился, заливал прошивку Алексей. Что успел понять по сравнению с Винде - отклик педали газа стал быстрее и логичнее, и влияние кондея на динамику стало почти незаметно, при малых дросселях стало больше остроты и быстрее реакция на газ, также верха стали позлее - до этого был ровный троллейбусный разгон на всех оборотах, сейчас быстрее раскручивается и немного звереет на верхах, если так можно выразиться применимо к 1,6 АТ.
В конце прошлой недели Stazz перешил моего фокуса на прошивку под 95 (1.6,115 л.с.,ручка).По ощущениям машина стала бодрее особенно на низах,средний расход бенза увеличился,за неделю,на 0.1 л.(стало 8.3 л./100 км.),т.к. появился небольшой азарт-тапку в пол стал чаще давить Спасибо Стас за труды
В выходные 26/06/11 прошил у Givik свой Фокус 2, 1.8/125.
Большое ему спасибо.
Расход реально упал, да и машинка поехала шустрее.
В общем деньги потрачены не зря.
5+.
В выходные прошил я свой Фокус 2, 1,8 рейстайл. Прошивал мне Dik_tol за что ему огромное спасибо.
После прошивки поехал домой, а это 110 км.
Первые ощущения: Бл.. почему я не сделал это раньше! Машина эластичнее, комфортнее, динамичнее - а что еще нужно для счастья!
И не пишите, что это самовнушение или что то в этом роде. Предыдущую машину Приору прошивал 3 раза + менял мозг с Боша на Январь так что какая разница в прошивках и как машинка ведет себя на разных прошивках знаю хорошо!
Сейчас выбил катализатор и езжу не жужжу! Красота!
Спасибо Паулюсу и Dik_tol за их чудесные умные головы!
Здравствуйте , Станислав!
Как и обещал ,пишу отзыв после чип-тюнинга, по форд-фьюжн 1.4 80л/с. Во-первых спасибо огромное за терпение и за новый автомобиль.
Умных слов не знаю,скажу по рабоче-крестьянски. Питер-Архангельск ,доехал отлично,фуры на пятой не напрягаясь,динамика улучшилась,подхват идет с 1,5
тысячи оборотов,ни как раньше с 3 тыс.По моим ощущениям длиннее стали передачи,на второй до сотни и это еще не до красной зоны.По расходу,скажу так,вперед ехал 130 макс, истратил три бака,обратно 170 км/час средняя,тоже три бака. Пару дней по городу потестил,все супер,отклик на педаль отличный,с кондеем раньше не тянула,а сейчас бодречком.Машина звезд с небес не ловит(а чего ждать от 80 лошадей и бюджетного авто),но мне нравится как она себя ведет после вашей прошивки.Спасибо огромное.
С уважением, Андрей
Признаюсь сразу, стиль вождения у меня агрессивный. Раньше даже не замечал, что еду я в основном не ниже 3000 оборотов. Нет! я не гоняю. Просто привык своевременному отклику от нажатия педали газа, что у меня есть запас мощности на тот или иной манёвр. Двигатель у меня 1.6, механическая коробка передач, хэтчбек.
И вот с чувством, что мой автомобиль способен на большее я решился. Правда признаюсь, ещё много раз меня останавливала дата покупки моей малютки - сентябрь 2010. Понимая что машина новая, гарантийная, постоянно лезли в голову мысли:
-"Зачем тебе это надо?", -"А если потом что-то...", -"Гарантия!" и другие похожие. Собравшись, позвонил Паулюсу и договорился о встрече. Утром в воскресение приехав в назначенное время. Перепрошился, пробег на тот момент был 26 000 км. Как у большинства процедура заняла минут 20. Поблагодарив, сажусь... завожу... трогаюсь... Что-то "есть", но не то что ожидал. Даже расстроился. И тут, вдруг, спустя часа пол я начинаю чувствовать моя малышка начинает всё плавнее и в тоже время энергичнее разгоняться. Ребята! Не часто я просто катаюсь на автомобиле для удовольствия. В тот день я поверить не мог что 1.6 может так ездить и приехал домой только к вечеру. Сегодня среда. С каждым днём мне больше и больше нравится поведение моей машинки - уверенный плавный разгон, плавные переключения, отчётливый отклик педали газа.
Спасибо Паулюсу.
