Производили работы по чип-тюнингу и программному отключению вторых кислородных датчиков ЭБУ (контроллер - Siemens MSD80) по OBDII прибором Kess v2.
Прошивка от Лаборатории Скорости.
Прирост мощности и крутящего момента двигателя при чип-тюнинге составляет 7-10% для атмосферных (нетурбированных) бензиновых двигателей BMW.
Для такой же BMW 325i с такой же заводской мощностью 218 л.с., но при этом с мотором 3.0 литра, мощность можно прибавить значительно больше, так как мотор этот с завода дефорсирован.
Время работы – 1-2 часа
