BMW 530d GT 245 2011 - чип-тюнинг, отключение EGR

GT-шка приехала с целой грядкой ошибок, которые были вызваны в основном заклинившим клапаном EGR:

 

244C00 регулировка давления наддува, отклонение: Слишком низкое давление наддува/положительное отклонение от номинального значения

24АЕОО Регулятор плавности хода: корректир.к-во во многих цил.за пределами доп.диап.

ив 100 регулятор плавности хода, цилиндр З:слишком велико корректировочное к-во

255B00 регулятор AGR, регулировка положения: клапан слишком сильно закрыт! положительное отклонение в регулировке

272EOO клапан возврата ОГ, достоверность: механический дефект в положении близком к закрытому

272FOO клапан возврата ОГ, достоверность: механический дефект в положении близком к открытому

273600 регулятор AGR, положение, продолжительный дрейф: слишком большое отклонение положения (сейчас/в новом состоянии)

278AOO регулятор ДЗ: электрическая или механическая неисправность

282С00 регулировка степени AGR, отклонение регулировки: степень слишком велика/ отрицательное отклонение регулировки

 

Решено было избавить автомобиль от EGR на программном уровне и сделать тюнинг.

К слову, механическое глушение клапана на этом моторе, как правило, не требуется - достаточно полностью закрыть его программно. Однако, если все-таки есть необходимость удаления охладителя, то имейте в виду - магистраль охлаждения не надо глушить, ее надо кольцевать! Иначе готовьтесь к сюрпризам от мотора.

Замеры на стенде "лайтовой" версии прошивки (Dieselboost): https://labofspeed.ru/dyno/bmw-gt-530d-3-0.html

Замеры новой версии прошивки от Дизельбуст: https://labofspeed.ru/dyno/bmw-530d-f10-3-0.html

Записаться через сайт
Укажите Ваши данные, мы обязательно с Вами свяжемся

Проверить прошивку

Alex Ukolov

BMW X3 F25 30d 249 л.с., чип-тюнинг, удаление DPF от LoS

Здравствуйте. Благодарю, команду ЛабораторииСкорости, за прекрасно проделанную работу по удалению сажи + чип-тюнинг, прошивка от ЛабораторииСкорости(BMW X3F25 30D). Рекомендую

Николай Пименов

BMW F10 530xd отключение DPF и EGR +чип-тюнинг Stage2 от LoS

Ну вот я и решился на чип! Поехал в г.Тюмень по личным вопросам и заодно прошился. Все по стандарту — выкинули сажу, отключили егр, оставили кат, оставили вихревые. . — Почему не сделал в Сургуте? — Потому что в Сургуте нет представителей Вадима DieselBoost. — Почему именно Вадим? — Потому что у него колоссальный опыт и занимается он только дизелями! ... Лично меня устроило абсолютно все. В процессе работ сводили на обед, напоили вкусным кофе. Михаил постоянно отвечал на мои сообщения, давал советы! Спасибо Миша тебе и твоей команде! Огромное спасибо VadimDieselBoost. Вадим так же отвечал на звонки и сообщения — устраивал часовые ликбезы )))

04.04.2020

Эпоха короновируса и самоизоляции.. Мы работаем!

С 4 апреля мастерская в Петербурге возобновляет работу по решению властей города

07.03.2020

График работы на мартовские праздники 2020

Если кратко - работаем :)

© «Лаборатория Скорости»