Renault Duster 2.0i

Замеры произведены на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта "Техноринг"

Репрог и проведение замеров - Лаборатория Скорости

Прерывистая линия - стоковая прошивка,

Жирная линия - тюнинг-прошивка.

Линии зеленого цвета - мощность в л.с.

Линии голубого цвета - крутящий момент в Nm

Обращает внимание значительное отставание фактической мощности, замеренной на стенде на заводской прошивке, от заявленных заводом-изготовителем цифр. Пробег автомобиля на момент проведения замеров составил около 1000 км.

Upd 22.10.2015

Наконец-то нам удалось достигнуть заявленных производителем цифры мощности для стока; правда, для этого пришлось сделать тюнинг :)

Замер на стоке с коэффициентом потерь в трансмиссии 25% показал 112 л.с. и 180 нм.

При этом максимальная мощность на стоке оказалась не там, где должна была быть (5500 об/мин по каталогу), а в районе 4600 об/мин, далее постепенно снижаясь.

С тюнингом нам удалось получить 192 нм по крутящему моменту, и 138 л.с. при оборотах 5200.

В итоге - прирост по максимальной мощности составил 26 л.с. (!), и это на атмосферном моторе.

Складывается ощущение, что на заводе действительно "задушили" мотор в диапазоне после 4500 оборотов для гарантированного прохождения экологических тестов, да так и отправили продаваться в дилерские центры.

Бензин АИ-95

Одометр 27450 км

Программатор - Kess v2 от Alientech

ЭБУ Valeo V42

01 августа 2012 года произведены замеры результатов чип-тюнинга Renault Duster 2.0i 2012 года выпуска.

Записаться через сайт