Chevrolet Aveo 1.2i 16V

Замеры проводили на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта "Техноринг" 29 Октября 2011 года.

Перепрограммирование и проведение замеров производились специалистами Лаборатории Скорости

Было оттестировано несколько версий прошивок от Лаборатории Скорости (LoS)

1-й вариант - прошивка под 95-й октан, в баке автомобиля в момент замеров залит обычный 95-й бензин

Тонкая линия - стоковая прошивка

Толстая  линия - тюнинговая прошивка

Зеленые линии - мощность в л.с.

Голубые линии - крутящий момент в Nm

2-й вариант – прошивка под 95-й G-drive/V-power или 98-й октан. На этом графике можно увидеть небольшие детонационные зубцы на кривой крутящего момента, в диапазоне 2250-3500 об/мин. Дело в том, что октановое число топлива, залитого в данный момент в автомобиль не вполне соответствует установленному в прошивке углу опережения зажигания, так как последняя прошивка рассчитана на более высокооктановое топливо. При заправке более высокооктановым топливом зубцы исчезнут.

Тонкая линия - стоковая прошивка

Толстая  линия - тюнинговая прошивка

Зеленые линии - мощность в л.с.

Голубые линии - крутящий момент в Nm

Чип-тюнинг Chevrolet Aveo 1.2 16v. Графики замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.